[实用新型]一种双小车集装箱岸桥有效
申请号: | 201520441514.0 | 申请日: | 2015-06-25 |
公开(公告)号: | CN204778459U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 张连钢;张卫;王延春;王培山 | 申请(专利权)人: | 青岛港国际股份有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新华 |
地址: | 266011 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小车 集装箱 | ||
1.一种双小车集装箱岸桥,包括主小车、门架小车、海侧门框、陆侧门框、横跨固定在所述海侧门框和陆侧门框上的主梁和设置于主梁下方的联系横梁,所述主梁包括后大梁,所述主小车与所述后大梁滑动连接,所述门架小车与所述联系横梁滑动连接,所述海侧门框的下方对应设置有海侧轨道,所述陆侧门框下方设置有陆侧轨道,其特征在于,所述主小车在后大梁段滑动且所述门架小车在与后大梁对应段的联系横梁上滑动时,所述陆侧轨道中心到所述主小车中心的最大水平距离小于所述陆侧轨道中心到所述门架小车中心的最大水平距离。
2.根据权利要求1所述的双小车集装箱岸桥,其特征在于,所述陆侧轨道中心到所述主小车中心的最大水平距离为12-19米,所述门架小车中心到所述陆侧轨道中心的最大水平距离为22-29米。
3.根据权利要求1所述的双小车集装箱岸桥,其特征在于,所述后大梁的长度小于所述联系横梁陆侧轨道端到陆侧轨道中心的距离。
4.根据权利要求3所述的双小车集装箱岸桥,其特征在于,所述后大梁上设置有用于主小车滑动的滑动轨道,所述联系横梁上设置有用于门架小车滑动的滑轨。
5.根据权利要求4所述的双小车集装箱岸桥,其特征在于,所述后大梁上设置有挂舱、液压驱动装置和维修平台。
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