[实用新型]一种挤气面燃烧室活塞顶部结构

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机领域，具体涉及一种实现燃气充分燃烧，减少爆震的风险，提供较高性能的挤气面燃烧室活塞顶部结构。

背景技术

目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，内燃机燃烧室中，活塞主要是完成热能量到动能的转化。简单的平顶式活塞顶部已经无法满足内燃机经济性和动力性指标。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种实现燃气充分燃烧，减少爆震的风险，提供较高性能的挤气面燃烧室活塞顶部结构。

本实用新型的目的是这样实现的，它包括：活塞，其特征是：活塞顶部设置有气门避阀坑，气门避阀坑与活塞边缘处设置有凹槽，活塞的顶面与缸盖面之间的距离设置为在0.4~0.69mm；活塞顶面直径大于缸盖面直径0.5~1.5mm。

本实用新型的优点是：此活塞燃烧室可以直接铸造成型，减少加工成本。更重要是完成燃烧室中活塞与缸盖的挤气，形成紊流，提高燃气与空气的混合程度，最终减少爆震，提高发动机动力性和经济性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的剖视图。

下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权力保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

实例1

活塞顶部设置有气门避阀坑1，气门避阀坑与活塞边缘处设置有凹槽2，活塞的顶面3与缸盖面4之间的距离设置为在0.4~0.69mm；活塞顶面直径大于缸盖面直径0.5~1.5mm。

在满足气门避阀坑的强度，使其与活塞边缘贯通。在满足活塞顶厚强度和保证活塞燃烧室体积不变的基础上，减少缸盖面与活塞顶面的距离，在0.4-0.69mm之间。活塞顶面的宽度大于缸盖面的宽度在1-3mm，缩小活塞燃烧室口径，增加活塞与缸盖的重合面积，完成挤气，形成紊流。