[实用新型]一种柱塞往复泵及其系统有效

专利信息
申请号: 201520443034.8 申请日: 2015-06-25
公开(公告)号: CN204692076U 公开(公告)日: 2015-10-07
发明(设计)人: 谢建华;牛鹏 申请(专利权)人: 北京石油化工工程有限公司
主分类号: F04B53/00 分类号: F04B53/00;F04B15/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 朱坤鹏
地址: 100107 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 柱塞 往复泵 及其 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种柱塞往复泵,还涉及一种柱塞往复泵系统。

背景技术

目前我国煤化工及炼油装置上经常用到煤浆泵,但大多数都是输送温度低于100℃,压力小于5MPa(G),含固量低于30%wt,粘度小于200mPa·s的水煤浆或油煤浆。近些年,由于煤制油的兴起,煤浆泵的运行参数越来越向高温、高压、高含固量和高粘度的方向发展。在煤间接液化制油装置中,煤浆泵的运行参数不算苛刻,国内已有厂家能够设计制造,如今已经形成比较成熟的技术。但在煤直接液化装置中,高压煤浆泵的运行参数就比较苛刻,国内没有厂家能够设计制造,都是采用进口产品。在煤-油共炼装置中,高压煤浆泵的运行技术参数达到了极限——四高参数:高温、高压、高含固量和高粘度。这样的泵在国内找不到生产厂家,在国际上也鲜有类似业绩的生产厂商。因此,到目前为止,煤-油共炼装置上的高压煤浆泵还没有成熟的技术。

煤-油共炼装置中的高压煤浆泵选用离心泵是不行的。主要原因有:流量太小(最小流量只有16.59m3/h),扬程太高(达2165m),介质含固量太高(最高达60%wt),粘度较高(600mPa·s),温度较高(设计温度290℃),因此只能选用往复泵。

普通的柱塞式往复泵,如果用来输送这种高温、高压、高含固量和高粘度的介质,主要存在以下几方面的问题:

1、含固介质在泵腔内容易沉积,导致堵塞泵的入口阀,使泵无法运行。

2、柱塞与介质直接接触,选材要求较高,增加成本。

3、填料只设计两道,不能有效地密封介质。

4、填料只设计一套冲洗系统,不能对填料进行更好地冲洗、润滑、冷却、密封和隔离。

5、一般往复泵不会设计蒸汽保温和冷却水系统,无法在开车前进行暖泵,运行中不能阻隔液力端的热量传递到动力端,停车后又不能快速进行维修。

6、普通的往复泵很少设计一套油站对动力端、齿轮箱等用油处进行强制润滑,润滑、冷却的效果不好。

7、普通往复泵的入口主管末端都是盲死的,这样,介质中的固体颗粒很容易沉积在这个地方,时间一久,就会堵死入口支管(即泵入口),使泵无法正常工作。

8、入口阀和出口阀均设计有回座弹簧,由于介质含有较多的固体颗粒,且粘度较高,这样球阀的回落将变得十分缓慢,而且由于阀球固定在回座弹簧上,介质中的固体颗粒很容易堆积在这里,导致堵塞入口阀。

9、入口和出口支管没有设计一个大弯管,导致含固介质在接管处流通不畅,容易堵住。

10入、出口缓冲罐均设计成圆柱形(两端带封头)压力容器,无法有效缓冲高压力时的脉动。

实用新型内容

为了解决现有的柱塞式往复泵在泵送介质时容易沉积堵塞的问题,本实用新型提供了一种柱塞往复泵及其系统,该柱塞往复泵内含有导管,柱塞往复泵系统配置了注入泵,打通了入口主管,入口和出口阀阀球能在阀座上自由移动,从而解决了往复泵在泵送介质时内部容易沉积堵塞的技术难题,该柱塞往复泵能够切实满足煤化工、煤制油及煤—油共炼等装置上输送高温、高压、高含固量及高粘度介质的要求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柱塞往复泵,包括泵体,泵体的上部设有出口,泵体的下部设有入口,泵体内含有泵腔,该泵腔内含有导管,导管的下端朝向泵体的所述入口,导管的上端与泵体的所述出口连通,所述柱塞往复泵还包括能够将该泵腔中的泵送介质送入导管的柱塞。

导管的轴线沿竖直方向设置,导管下端的侧壁上设有通孔,导管下端位于泵腔的下端。

柱塞的轴线沿水平方向设置,柱塞外面设有柱塞外套和填料箱,柱塞外套的一端与泵体连接,柱塞外套的另一端与填料箱连接,柱塞能够沿轴向往复移动。

填料箱内含有填料,填料箱的侧壁内含有用于向填料箱内注入液体的注入通孔,注入通孔位于所述填料和柱塞外套之间。

填料箱内含有沿柱塞的轴线从内向外依次设置的三道填料,该三道填料分别为第一道填料、第二道填料和第三道填料;在第一道填料和第二道填料之间,填料箱的侧壁内含有用于冲洗柱塞表面的冲洗油入口和冲洗油出口;填料箱的内壁设有一段带内螺纹的槽,该带内螺纹的槽与柱塞的外圆形成了一个填料冲洗腔,冲洗油入口和冲洗油出口与该填料冲洗腔连通,在第二道填料和第三道填料之间,填料箱的侧壁内含有用于柱塞周向密封的密封油入口和密封油出口。

柱塞外套外套设有蒸汽保温夹套,蒸汽保温夹套和柱塞外套之间形成空腔,蒸汽保温夹套上设有与该空腔连接的蒸汽入口和蒸汽出口。

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