[实用新型]测速雷达温度补偿系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及信号处理领域，尤其涉及一种测速雷达温度补偿系统。

背景技术

随着国内智能交通行业的高速发展，微波测速雷达广泛应用于测速卡口管理、超速抓拍系统以及移动电子警察，汽车防撞等交通智能管控系统中，并逐渐成为智能交通管理系统的核心传感器。汽车防撞毫米波雷达系统为近年来毫米波在汽车方面应用的一个热点。毫米波系统在汽车上应用的关键是系统的稳定性好和体积小，所以毫米波雷达前端的集成化研究成为发展的趋势。

雷达系统通过天线向外发射一列连续调频毫米波，并接收目标的反射信号，发射波的频率随时间按调制电压的规律变化。一般调制信号为三角波信号，由于传统的雷达模块中的VCO(压控振荡器)线性度较差，尤其是随着温度变化，很容易出现误差，导致测速测距精度下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种测速雷达温度补偿系统，以改善测速雷达因温度波动导致的灵敏度降低的问题。

本实用新型公开了一种测速雷达温度补偿系统，包括雷达模块、电平转换模块、温度补偿模块；其中，上述雷达模块包括依次连接的VCO、温度检测单元及温度电压转换单元；上述温度电压转换单元的输出端与上述电平转换模块的输入端连接；上述电平转换模块的输出端与上述温度补偿模块的第一输入端连接；上述温度补偿模块的第二输入端输入调谐电压；上述温度电压转换单元的输出端与上述雷达模块的控制端连接。

优选地，上述雷达模块采用单片微波集成电路芯片(MMIC)；上述电平转换模块采用单片机；上述温度补偿模块采用运放电压跟随器LM2904。

本实用新型可实时监测测速雷达环境温度变化，通过温度补偿后实现高线性度的电调斜率，在实际应用中，不受天气温度变化的影响，保证了雷达测速测距的精度和灵敏度，具有广泛的应用领域。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型所述测速雷达温度补偿系统的原理框图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，是本实用新型所述测速雷达温度补偿系统的原理框图；本实施例包括雷达模块10、电平转换模块20、温度补偿模块30；其中，雷达模块10包括依次连接的VCO11、温度检测单元12及温度电压转换单元13；温度电压转换单元13的输出端与电平转换模块20的输入端连接；电平转换模块20的输出端与温度补偿模块30的第一输入端连接；温度补偿模块30的第二输入端输入参考电压；温度电压转换单元13的输出端与雷达模块10的控制端连接。

雷达模块10采用集成芯片设计，频率覆盖24GHz到26GHz，收发一体，内部集成了VCO，LNA(低噪声放大器)，PA(功率放大器)，温度检测单元12及温度电压转换单元13等，集成度高，体积小，可实时监测VCO温度变化，通过温度补偿后实现高线性度的电调斜率，在实际应用中，不受天气温度变化的影响，保证了测速测距的精度和灵敏度；

作为一个实施例，雷达模块10采用MMIC；电平转换模块20采用单片机；温度补偿模块30采用运放电压跟随器LM2904。本实施例工作过程如下：当温度为T1时，MMIC输出对应的电压Vtemp到单片机，由单片机进行电平转换，输出对应的电压Va，将预设的调谐电压Vt和Va一起输入到运放电压跟随器LM2904，运放电压跟随器LM2904根据预设的算法进行运算，得到补偿后的调谐电压Vt1a，再将调谐电压Vt1a作为MMIC的VCO部分的输入电压，这样就能满足整个雷达模块10高线性电调灵敏度的要求，另外电调斜率也可根据应用需求按比例调整，适应多种应用场合。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。