[实用新型]一种防暴车厢结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种特种车安防技术领域，尤其涉及属于公安、武警、特警和部队使用的一种防暴车厢结构。

背景技术

目前，市面上防暴车、运钞车等警用特种车的车厢面板均采用防弹钢板制成，而防弹钢板是一种高强度特种钢，无法直接冲压成型，外形都是板块拼接而成，接缝处没有圆角过渡，比较锐利，既不安全又不美观，并且这些防暴车顶棚基本上没有安装自动开启的天窗，既不利于逃生又无法满足特定的功能，如驱散装置的升降、警务人员的除暴功能等等。

另外，在制作车厢时存在以下几个问题：1.一般制造工艺是很难完成此类车厢制作，需要投入大型的工装和特种设备。

2.这些专用汽车的车身骨架的制作工艺基本采用“六大片”骨架焊接完成后再进行拼装而成；“六大片”即为顶棚、左侧围、右侧围、前围、后围、底架等组成；不仅结构繁琐、费工费时、车厢较重，而且顶棚与左、右侧围连接处和顶棚通常都是平面形状，不利于排水，整体形状中规中矩，四四方方，造型缺乏美观度。

发明内容

     为了克服这些特种车辆的不足之处，因此，设计了一种车厢骨架为一体式的弧形形状且工艺简单无需大型工装、设备的防弹防暴车厢。

本实用新型为了解决其技术问题采用的技术方案是：一种防暴车厢结构，包括底架、车身骨架、下围裙骨架、车身面板和后门总成；其特征在于：所述的下围裙骨架左右两边分别安装有带轮胎护板和油箱门板的下围裙面板。

一种防暴车厢结构，其特征在于：所述的车身面板包括有前围面板、侧围面板、顶棚面板和后围面板。

所述的侧围面板有两块。

所述的车身面板及下围裙面板为防弹面板。

本实用新型的有益效果在于：由于弧管采用整根方管弯制而成，车身顶棚与侧围一体式的骨架，减少了防弹钢板的裁剪，又保证了防弹钢板之间的搭接，具有制作方便、成本低，强度高、车身重量轻、骨架拼接工艺简单、材料利用率高及整体外形美观的优点。

附图说明

附图1是本实用新型涉及一种防暴车厢结构的爆炸图；

如图所示，其中，1为底架、2为车身骨架、3为下裙围骨架、4为下围裙面板、41为油箱门板、42为轮胎护板、5为车身面板、501为前围面板、502为侧围面板、503顶棚面板、504为后围面板、6为后门总成。

具体实施方式

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，一种防暴车厢结构，包括底架1、车身骨架2、下围裙骨架3、车身面板5和后门总成6；下围裙骨架3左右两边分别安装有带轮胎护板42和油箱门板41的下围裙面板4。加装的轮胎护板42和油箱门板41对轮胎及油箱起有效保护作用。

车身面板5包括有前围面板501、两块侧围面板502、顶棚面板503和后围面板504。车身骨架2焊接在底架1上；每块车身面板5的边缘之间缝隙在5mm以内，段焊固定在车身骨架2上；车身面板5及下围裙面板4均为防弹面板，具有防弹防暴功能。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。