[实用新型]一种汽车高压胀管组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车油管领域，具体是一种汽车高压胀管组件。

背景技术

在国内，目前车用高压胀管一般由金属管、套在金属管上的保护胶管及套在保护胶管上的金属套构成，金属管、保护胶管、金属套一次成型，利用彼此之间接触面实现固定。现有技术车用高压胀管存在内部金属管易轴向窜位的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车高压胀管组件，以解决现有技术存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种汽车高压胀管组件，包括有金属管，金属管上靠近前端位置套有保护胶管，保护胶管外套有金属套，金属套前端设置为紧密卡在金属管上并紧贴保护胶管前端的端板，其特征在于：金属管靠近前端的管壁上设置有环台，环台紧贴金属套前端端板前板面，且环台紧贴金属套端板的一面连接有环形座，环形座的外环壁上成型有外螺纹，所述端板前板面上成型有环槽，环槽的外环槽壁上设置有内螺纹，所述环台连接的环形座螺合入端板上的环槽中。

所述的一种汽车高压胀管组件，其特征在于：所述金属套上成型有多道径向锁紧的收缩部，金属套收缩部锁紧在保护胶管上。

本实用新型结构简单，加工成型方便，通过金属管上环台与金属套前端端板上环槽的螺纹连接，能在轴向限制金属管的运动，可有效地防止金属管轴向窜位，提高了高压胀管工作稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1所示，一种汽车高压胀管组件，包括有金属管1，金属管1上靠近前端位置套有保护胶管2，保护胶管2外套有金属套3，金属套3前端设置为紧密卡在金属管1上并紧贴保护胶管2前端的端板4，金属管1靠近前端的管壁上设置有环台5，环台5紧贴金属套3前端端板4前板面，且环台5紧贴金属套3端板的一面连接有环形座6，环形座6的外环壁上成型有外螺纹，端板4前板面上成型有环槽，环槽的外环槽壁上设置有内螺纹，环台5连接的环形座6螺合入端板4上的环槽中。金属套3上成型有多道径向锁紧的收缩部7，金属套3收缩部7锁紧在保护胶管2上。