[实用新型]一种儿童手推车的刹车装置有效
申请号: | 201520447467.0 | 申请日: | 2015-06-28 |
公开(公告)号: | CN204915790U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 张浩 | 申请(专利权)人: | 贵州健宝儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 张梅 |
地址: | 550400 贵州省黔*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 儿童 手推车 刹车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置,特别是一种儿童手推车的刹车装置。
背景技术
婴儿车遇险事故频频发生,国内婴儿车遇险事故经常在新闻报纸等媒体上报道,引起了广泛的社会关注;另据美国《育儿》杂志报道,在美国每年有超过一万名婴儿因为婴儿车意外而受到伤害;这些事件的发生让人十分痛心。为避免婴儿车意外事故的发生,一般在婴儿车上设置刹车装置。目前采用后轮制动刹车方式的婴儿车比较普遍,在两后车轮侧各安装有刹车器和用于控制刹车的踏板,刹车时,需要分别踩下左右两侧的踏板,才能停车,操作很不方便。也有通过接触传感器、加速度传感器、控制模块等电子装置来控制、减缓婴儿车的行驶速度或使婴儿车停止行驶,此类方法虽然先进,但生产不易且成本高、耗能多、不够简单实用。
发明内容
本实用新型的目的在于,提供一种儿童手推车的刹车装置。本实用新型只需单脚踩踩板就能实现刹车,操作方便,容易生产,成本低,结构简单。
本实用新型的技术方案:一种儿童手推车的刹车装置,包括轴,轴中部设有踩板装置,轴两端设有滚轮,踩板装置与滚轮之间设有第二固定块;所述踩板装置包括上踩板,上踩板与下踩板连接,上踩板和下踩板均与第一套筒连接,第一套筒套设在轴上,第一套筒两侧均设有第一固定块,第一固定块上设有第一孔,下踩板呈倒三角形,下踩板两侧均与第一刹车杆接触,第一刹车杆上的挡块与第二固定块之间设有弹簧,第一刹车杆依次穿过第一孔和第二固定块上的第二孔与第二刹车杆活动链接,第二刹车杆经固定销与第二固定块上的连接板连接,第二刹车杆与第一刹车杆铰接的一端设有槽,第二刹车杆的另一端与第三刹车杆连接;所述滚轮与刹车轮连接,刹车轮的内壁设有刹车齿。
前述的儿童手推车的刹车装置中,所述刹车齿的齿顶为圆弧形。
与现有技术相比,本实用新型通过在轴中部安装踩板装置,第一刹车杆设在下踩板两侧,第一刹车杆与第二刹车杆较接,第二刹车杆与第三刹车杆连接,只需要单脚踩上踩板就能使两侧的第三刹车杆与刹车轮内壁的刹车齿卡合,从而两端的滚轮停止运动,实现刹车。操作方便,结构简单。相比利用接触传感器、加速度传感器、控制模块刹车装置,成本低,结构简单,且容易生产。另外,在第二刹车杆上上设置槽,刹车齿的齿顶为圆弧形,可以避免刹车装置卡死。在第一套筒两侧设置第一固定块,可避免第一套筒向两侧滑动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是滚轮与第一、二、三刹车杆连接的结构示意图;
图3是第一、二、三刹车杆连接结构示意图。
附图标记:1-轴,2-踩板装置,3-滚轮,4-第二固定块,5-上踩板,6-第一套筒,7-第一固定块,8-第一孔,9-第一刹车杆,10-第二孔,11-刹车齿,12-固定销,13-第二刹车杆,14-第三刹车杆,16-槽,15-下踩板,16-槽,17-连接板,18-挡块,19-弹簧,20-刹车轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。一种儿童手推车的刹车装置,构成如图1-3所示,包括轴1,轴1中部设有踩板装置2,轴1两端设有滚轮3,踩板装置2与滚轮3之间设有第二固定块4;所述踩板装置2包括上踩板5,上踩板5与下踩板15连接,上踩板5和下踩板15均与第一套筒6连接,第一套筒6套设在轴1上,第一套筒6两侧均设有第一固定块7,第一固定块7上设有第一孔8,下踩板15呈倒三角形,下踩板15两侧均与第一刹车杆9接触,第一刹车杆9上的挡块18与第二固定块4之间设有弹簧19,第一刹车杆9依次穿过第一孔8和第二固定块4上的第二孔10与第二刹车杆13铰接,第二刹车杆13经固定销12与第二固定块4上的连接板17连接,第二刹车杆13与第一刹车杆9铰接的一端设有槽16,第二刹车杆13的另一端与第三刹车杆14连接;所述滚轮3与刹车轮19连接,刹车轮19的内壁设有刹车齿11。
所述刹车齿11的齿顶为圆弧形。可以避免刹车装置卡死。
工作原理:儿童车运动过程中,第二刹车杆13与第一刹车杆9之间呈钝角,第三刹车杆14与刹车齿11之间没有接触,当需要刹车时,单脚踩下上踩板5,使下踩板15向下运动,下踩板15呈倒三角形,倒三角形的斜边将右边第一刹车杆9向右推动,使弹簧19处于压缩状态,第二刹车杆13会绕第二刹车杆13与第一刹车杆9形成的铰接点顺时针转动,并带动第三刹车杆14运动,使第三刹车杆14与刹车齿11卡合,刹车轮20停止运动,从而使滚轮3停止运动,即实现刹车;当儿童车需要启动时,上踩板5向上运动,使弹簧19从压缩状态恢复,第一刹车杆9在弹簧19的回复力下向左运动,第二刹车杆13会绕第二刹车杆13与第一刹车杆9形成的铰接点逆时针转动,并带动第三刹车杆14运动,使第三刹车杆14与刹车齿11离开,刹车轮20开始运动,从而使滚轮3开始运动,即儿童车的启动。左边的运动原理与上述右边的原理相同,方向相反即可。
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