[实用新型]叉车吊臂

说明书

技术领域

本实用新型涉叉车领域，具体涉及一种叉车吊臂。

背景技术

目前，叉车用吊臂采用钢板下料拼焊而成，结构比较复杂，生产制造困难，造成吊臂的成本较高。因为吊臂搬运货物时，吊臂受很大的弯矩，为了保证吊臂有足够的强度，吊臂的截面尺寸一般都很大，造成吊臂自重很大；同时叉车配吊臂时，必须将货车拆卸下来，需要用货叉铲货时，再将吊臂拆卸下来换上货叉，吊臂与货叉的频繁更换影响了搬运效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车吊臂，该吊臂结构简单，重量轻，使用吊臂时货叉不用拆下，使用方便。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括吊臂支架及吊钩总成，所述的吊钩总成集成在吊臂支架上，所述的吊臂支架整体呈方框形，包括相平行且与叉车货叉相配合的第一、第二矩形管，所述第一、第二矩形管的两端分别通过第一、第二带状板连接，第一、第二矩形管之间设有与两者相连的吊钩固定板，所述的吊钩总成设置在吊钩固定板上。

所述的吊钩固定板包括与第一、第二带状板相平行设置的第一、第二固定板，所述的第一固定板包括设置在第一、第二矩形管之间的第一连接部以及设置在第一连接部上方且与第一、第二矩形管上表面相固定的第二连接部，所述的第一、第二连接部整体成型，所述的第一、第二固定板上设有同轴设置的第一、第二安装孔。

所述的吊钩总成包括吊钩本体及用来将吊钩本体固定于吊钩固定板上的挂轴，所述的挂轴中间部位设有供挂轴穿过的固定座，吊钩本体的上段设有螺纹，吊钩本体的上段垂直穿过固定座与挂轴，且吊钩本体的上段通过螺母与紧定螺栓固定，所述挂轴的两端分别与第一、第二安装孔相配合。

由上述技术方案可知，本实用新型通过在吊臂支架上集成设置吊钩总成，使得在使用吊臂时货叉不用拆下，方便与叉车连接与拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型吊臂支架的结构示意图；

图3是本实用新型吊钩总成的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种叉车吊臂，包括吊臂支架及吊钩总成，吊钩总成集成在吊臂支架上。将吊钩总成集成在吊臂支架上，吊臂支架直接固定在货叉上，这样在使用吊臂时货叉不用拆下，方便与叉车连接与拆卸。

进一步的，如图2所示，吊臂支架整体呈方框形，包括相平行且与叉车货叉相配合的第一、第二矩形管1、2，第一、第二矩形管1、2的两端分别通过第一、第二带状板3、4连接，第一、第二矩形管1、2之间设有与两者相连的吊钩固定板，吊钩总成设置在吊钩固定板上。

进一步的，吊钩固定板包括与第一、第二带状板3、4相平行设置的第一、第二固定板5、6，优选的，第一、第二固定板距离第一、第二带状板之间的距离应该相等，也就是第一、第二固定板是以第一、第二矩形板的中部对称线对称设置的；第一固定板5包括设置在第一、第二矩形管1、2之间的第一连接部51以及设置在第一连接部51上方且与第一、第二矩形管1、2上表面相固定的第二连接部52，也就是第一连接部用来连接第一、第二矩形管相靠近的端面，第二连接部用来连接第一、第二矩形管的上端面，第一、第二连接部51、52整体成型；第二固定板与第一固定板的结构相同，在此不再赘述；第一、第二固定板5、6上设有同轴设置的第一、第二安装孔7、8。

进一步的，如图3所示，吊钩总成包括吊钩本体9及用来将吊钩本体9固定于吊钩固定板上的挂轴10，挂轴10中间部位设有供挂轴10穿过的固定座11，吊钩本体9的上段设有螺纹，吊钩本体9的上段垂直穿过固定座11与挂轴10，且吊钩本体9的上段通过螺母12与紧定螺栓13固定，即螺母与吊钩本体的上段螺纹连接，并通过紧定螺栓的紧定作用，使螺母与吊钩本体不会脱落；挂轴10的两端分别与第一、第二安装孔7、8相配合。

本实用新型在使用时，叉车货叉直接穿入第一、第二矩形管，这时起升叉车，当吊臂距离地面一定高度后，将货物挂在吊钩本体上，起升吊臂与货物，实现货物的搬运。

本实用新型的有益效果在于：1）结构简单、成本低、生产制造容易；2）吊壁支架采用框架结构，重量轻，强度高；3）与叉车的连接直接采用矩形管式的叉套结构，连接及拆卸方便可靠；4）吊钩本体可以摆动及旋转。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。