[实用新型]利用车轮碾压升降减速条下降驱动发电机发电的系统装置有效
申请号: | 201520447823.9 | 申请日: | 2015-06-28 |
公开(公告)号: | CN204755203U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 康国强 | 申请(专利权)人: | 康国强 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 车轮 碾压 升降 减速 下降 驱动 发电机 发电 系统 装置 | ||
1.一种利用车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的系统装置,包括减速条本体(11)、传动结构、气压缸(10)、齿轮传动结构和发电机(33),其特征在于:所述减速条本体(11)安装在略高于路面(20)的位置,减速条本体(11)下方设有复位弹簧(21)上方覆盖一层密封橡胶层(12),所述减速条本体(11)下方设有传动结构和气压缸(10)设置于路基掏空的安装腔体内;所述减速条本体(11)连接传动结构,传动结构连接气压缸活塞(9),大气压缸(10)连接一管道输出气压推动齿轮传动结构,齿轮传动结构带动发电机齿轮(33)旋转。
2.一种利用车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的系统装置,包括增强塑料滑轮(2)、传动结构、气压缸(10)、齿轮传动结构和发电机(33),其特征在于:所述增强塑料滑轮(2)安装在略高于钢轨的侧边(4)的位置,下方设有传动结构和气压缸(10)设置于路基掏空的安装腔体内;传动结构连接气压缸活塞(9),大气压缸(10)连接一管道输出气压推动齿轮传动结构,齿轮传动结构带动发电机齿轮(33)旋转。
3.根据权利要求1所述的一种利用车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的系统装置,其特征在于:所述传动结构包括支撑立杆(3)、弹簧和传动杆(7),支撑立杆(3)上端设有减速条本体(11),支撑立杆(3)下端与传动杆(7)通过轴活动连接,传动杆(7)另一端通过轴连接气压缸活塞(9),支撑立杆(3)下端的侧面连接弹簧(25),所述支撑立杆(3)中部设有一长槽孔(23),路基内设有一支点轴(5),支点轴(5)轴头穿过长槽孔(23)。
4.根据权利要求1或2所述的一种利用车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的系统装置,其特征在于:气压缸(10)连接一管道输出气压推动齿轮传动结构,管道输出端(29)设有小活塞(30),小活塞(30)连接齿轮传动结构,所述齿轮传动结构包括固定支架(36)、设于固定支架(36)上的齿口驱动直条(32),齿口驱动直条(32)前端连接小活塞(30),小活塞(30)设有复位弹簧,齿口驱动直条(32)的齿口与大小齿轮组合体(31)的小齿轮相互啮合,大小齿轮组合体(31)的大齿轮与发电机轴上的小齿轮(35)相互啮合。
5.根据权利要求1或2所述的一种利用车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的系统装置,其特征在于:所述发电机齿轮(35)为双向旋转,单向输出的齿轮结构,在发电机转轴(34)设置多个齿轮(35)。
6.根据权利要求2所述的一种利用车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的系统装置,其特征在于:所述传动结构包括支撑立杆(3)、弹簧和传动杆(7),支撑立杆(3)上端设有增强塑料滑轮(2),支撑立杆(3)下端与传动杆(7)通过轴活动连接,传动杆(7)另一端通过轴连接气压缸活塞(9),支撑立杆(3)下端的侧面连接弹簧,所述支撑立杆(3)中部设有一圆孔,路基内设有一支点轴(5),支点轴(5)轴头穿过圆孔。
7.根据权利要求6所述的一种利用车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的系统装置,其特征在于:所述支撑立杆(3)下端与对面的支撑杆(3)下端通过传动横杆(6)连接,传动横杆(6)通过轴与多个传动杆(7)活动连接,传动杆(7)通过轴连接水平放置的大气压缸活塞(9)所述活塞(9)设有复位弹簧。
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