[实用新型]错列式可升降双层停车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车架，具体涉及错列式可升降双层停车架。

背景技术

目前停车位难成为严重的城市病，极大的影响了城市的交通次序、破坏了环境，对人们生活、工作带来极大的不便。为寻找车位在城市中往复行驶的车辆增加了拥堵，消耗过多资源又污染空间，耽误人们宝贵的时间，降低了工作效率。停车难增添了不少社会矛盾和不安全因素。专利申请号为201520148737.8的错列式停车架很好地解决了上述问题，但缺少电源动力，进行停车操作略有些吃力和繁杂。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种停车便捷和自动化高的错列式可升降双层停车架。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

错列式可升降双层停车架，其包括低位停车架和可升降的高位停车架，所述高位停车架包括可移动基架、剪叉式升降架、高位停车板、电源、电机和液压油缸，所述剪叉式升降架的底端铰接于可移动基架的上端面，剪叉式升降架的顶端与高位停车板的下端面铰接，所述电源为电机供电，电机驱动液压油缸动作，所述低位停车架设在高位停车板的下方，低位停车架包括低位停车板和设在低位停车板下方的滑移装置。

所述液压油缸由电机驱动或由手动驱动抬升剪叉式升降架。

所述电机为交流电机或直流电机。

所述高位停车板的两端分别设有坡板。

所述电源和电机安装在可移动基架上或可活动安装在可移动基架外。

所述可移动基架的下方安装有滚轮、轨道轮、链轮或自动行走系统。

本实用新型采用以上技术方案，具有以下优点：

1、本实用新型是以电动为主的方式驱动升降系统，停车更加方便，自动化程度更高，另外，也可以通过手动驱动升降系统。

2、低位停车架停在高位停车架的两侧端的下方空间，形成高低错落，又各自独立的的双层停车架，提高了空间利用率。

3、本实用新型的低位停车架，减少了停车位的长度，减少了车辆往复驶入车位所需要的时间，减少了油耗、减少了污染。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为车辆行驶至高位停车架上的示意图；

图3为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

如图1、图2或图3所示，本实用新型包括低位停车架1和可升降的高位停车架2，所述高位停车架2包括可移动基架21、剪叉式升降架22、高位停车板23、电源24、电机25和液压油缸26，所述剪叉式升降架22的底端铰接于可移动基架21的上端面，剪叉式升降架22的顶端与高位停车板23的下端面铰接，所述电源24为电机25供电，电机25驱动液压油缸26动作，所述低位停车架1设在高位停车板23的下方，低位停车架1包括低位停车板11和设在低位停车板11下方的滑移装置12。

所述液压油缸26由电机25驱动或由手动驱动抬升剪叉式升降架22。

所述电机25为交流电机或直流电机。

所述高位停车板23的两端分别设有坡板27。当汽车要上行至高位停车板23上时，将坡板27向下抵靠与地面上。当无需使用到坡板27时，将坡板27向上翘起。

所述电源24和电机25安装在可移动基架21上或可活动安装在可移动基架21外。

所述可移动基架21的下方安装有滚轮、轨道轮、链轮或自动行走系统。

本实用新型的工作原理：当高位停车架2需停车时，将高位停车板23朝车辆前进一端的破板放下抵靠与地面上，带车辆行驶至高位停车板23上后，通过液压油缸26驱动剪叉式升降架22上抬，从而将高位停车板23抬升至高位。

当低位停车架1需停车时，汽车从低位停车板11的一侧驶上并停在其上，再将低位停车架1推入停车位。

取车过程与停车过程相反，不再累赘描述。