[实用新型]一种高效放线滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及放线滑车技术领域，具体为一种高效放线滑车。

背景技术

目前，近年来，随着用电面积日益紧张，配电线路走廊越来越小，为了在较少线路架设的占地面积，发挥较大作用，为此出现了砼杆多回线路架设设计新模式，在放线紧线工作中，仍采用一牵一放的方式，架设一条线路需要2个工作日的时间，不仅耗时耗工，而且增加了人力消耗和机械的磨损，由于在进行多回线路架设线路中，仍采沿袭着用一牵一放线方式，使用单个放线工器具需要时间长，浪费人力和机械的磨损，在进行多回架设线路中，夜间看护费多，工作效率低。在进行双回架设线路中，人工费增加，耗时、耗工效率低下，放线方式陈旧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效放线滑车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效放线滑车，包括万向轮、支撑脚、凹槽、凹面、第一滑轮、第一侧板、挡板、第二侧板、螺母、轴、第二滑轮、顶板和底板，所述支撑脚下部设有万向轮，所述第一侧板与顶板材料连接，所述第二侧板与底板焊接，所述第一滑轮上设有凹面，所述第一滑轮与第二滑轮之间设有挡板，所述第一侧板与轴通过螺母紧固连接，所述顶板上设有凹槽。

优选的，所述放线滑车关于挡板对置设置。

优选的，所述第一滑轮与第二滑轮处于同一水平位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高效放线滑车结构简单，方便实用，在所述第一滑轮一侧的轴上还套装有一个第二滑轮，可以一次放1或2根线，效率高，能显著减少施工工期。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、万向轮，2、支撑脚，3、凹槽，4、凹面，5、第一滑轮，6、第一侧板，7、挡板，8、第二侧板，9、螺母，10、轴，11、第二滑轮，12、顶板、13、底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种高效放线滑车，包括万向轮1、支撑脚2、凹槽3、凹面4、第一滑轮5、第一侧板6、挡板7、第二侧板8、螺母9、轴10、第二滑轮11、顶板12和底板13，所述支撑脚2下部设有万向轮1，所述第一侧板6与顶板12材料连接，所述第二侧板8与底板13焊接，所述第一滑轮5上设有凹面4，所述第一滑轮5与第二滑轮11之间设有挡板7，所述第一侧板6与轴10通过螺母9紧同连接，所述顶板12上设有凹槽3。

工作原理：使用时，将该高效放线滑车组装完成，利用万向轮1把高效放线滑车拉到靠近施工位置，可自行选择是否拉起支撑脚2至凹槽3处，这时，可以选择第一滑轮5单独放线，也可选择第一滑轮5与第二滑轮11同时放线，准备工作完成后，即可开始正常工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。