[实用新型]差速器壳内腔加工装夹夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其是一种差速器壳内腔加工装夹夹具。

背景技术

公知的：差速器壳的主要作用是将差速齿轮和传动轴安装在差速器壳体内，通过差速器壳对差速齿轮和传动轴起到定位以及保护作用。由于差速器壳内腔内将安装差速齿轮和传动轴，因此在差速器壳的加工过程中，其内腔加工精度要求较高。

传统的加工方法，采用普通夹具多次定位装夹加工；由于多次定位选择的定位基准不同，因此将会降低定位精度，从而降低加工精度。因此采用传统的普通夹具对差速器壳进行装夹加工，定位精度低，加工精度低；同时加工效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够实现差速器壳一次装夹定位，提高加工精度的差速器壳内腔加工装夹夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：差速器壳内腔加工装夹夹具，包括夹具体、连接盖板、定位底板、推缸压板；

所述定位底板和推缸压板设置在夹具体与连接盖板之间；所述夹具体、连接盖板、定位底板以及推缸压板围成矩形框；所述推缸压板滑动安装在夹具体与连接盖板之间，所述定位底板位于推杆压板的下方；

所述推缸压板的两端设置有与差速器壳具有的轴颈匹配的浮动压头，所述浮动压头位于推缸压板下方；所述定位底板的两端设置有与差速器壳具有的轴颈匹配的圆弧定位座，所述圆弧定位座位于定位底板上方；所述定位底板中间位置设置有与差速器壳具有的定位孔配合，且定位差速器壳轴向位置的定位装置。

进一步的，所述定位装置包括安装座、弹簧、导杆、角向销；所述安装座上设置有安装槽，所述弹簧安装在安装孔内，所述导杆一端与安装孔配合，且与弹簧接触，另一端与角向销的圆柱端连接。

进一步的，所述推缸压板的两端设置有压头支座，所述浮动压头通过转接杆安装在压头支座上。

进一步的，所述定位底板的下表面设置有定位凹槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的差速器壳内腔加工装夹夹具通过设置定位底板，实现夹具在加工机床上的定位，通过在推缸压板上设置浮动压头以及在定位底板上设置圆弧定位座，由浮动压头和圆弧定位座夹紧差速器壳的轴颈实现差速器壳竖直方向上的定位。同时通过设置在定位底板上的定位装置实现对差速器壳水平方向上的定位。因此本实用新型所述的差速器壳内腔加工装夹夹具，能够实现对差速器壳的一次性定位，保证定位精度，从而提高加工精度。同时将差速器壳装夹后安装到数控机床上，能够实现一次性加工成型，从而提高了加工效率；降低了加工成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例中差速器壳的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中差速器壳内腔加工装夹夹具的结构示意图；

图中标示：1-夹具体，2-连接盖板，3-定位底板，31-定位凹槽，4-推缸压板，5-圆弧定位座，6-定位装置，61-安装座，62-弹簧，63-导杆，64-角向销，7-压头支座，8-浮动压头，9-差速器壳，91-轴颈，92-定位孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图2所示，本实用新型所述的差速器壳内腔加工装夹夹具，包括夹具体1、连接盖板2、定位底板3、推缸压板4；

所述定位底板3和推缸压板4设置在夹具体1与连接盖板2之间；所述夹具体1、连接盖板2、定位底板3以及推缸压板4围成矩形框；所述推缸压板4滑动安装在夹具体1与连接盖板2之间，所述定位底板3位于推杆压板4的下方；

所述推缸压板4的两端设置有与差速器壳9具有的轴颈91匹配的浮动压头8，所述浮动压头8位于推缸压板4下方；所述定位底板3的两端设置有与差速器壳9具有的轴颈91匹配的圆弧定位座5，所述圆弧定位座5位于定位底板3上方；所述定位底板3中间位置设置有与差速器壳9具有的定位孔92配合，且定位差速器壳9轴向位置的定位装置6。

采用本实用新型所述夹具在对差速器壳装夹的过程中：

首先升起推缸压板4，使得推杆压板4上的浮动压头8与圆弧定位座5之间具有较大的间隙，然后将差速器壳9放置在圆弧定位座5上，并且使得差速器壳9的轴颈91与圆弧定位座5配合，同时使得所述定位底板3中间位置的定位装置6与差速器壳9的定位孔92配合。然后通过推缸降低推缸压板4，使得推缸压板4上的浮动压头8与圆弧定位座5之间的间隙越来越小，直到夹紧差速器壳9的轴颈91。最后将差速器壳与夹具整体安装到加工机床上。通过夹具上的定位底板3实现夹具与加工机床之间的定位。