[实用新型]汽车座椅折叠用联动解锁机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种汽车座椅折叠用联动解锁机构。

背景技术

为了使车内的空间得到充分利用，现有的汽车后排座椅具有靠背放平(即靠背总成折叠在坐垫总成上)的功能，这样可节省靠背总成原来所在位置的空间。为实现靠背放平，现有的汽车后排座椅多设置有折叠器，通过卡板与齿板的配合实现卡止固定或解锁折叠，其中，有的折叠器设置在座椅一侧，通过手柄对该侧折叠器解锁即可，但为增加后排座椅靠背的使用牢固性，现有的汽车后排座椅多在两侧均设置折叠器进行卡止，当需要折叠靠背时就需要多两侧的折叠器进行解锁，有的是分别进行解锁，有的是设计连杆机构对两侧的折叠器进行同步解锁，但结构复杂，使用不便，且成本较高，可靠性不高。

因此，需要对现有的汽车座椅折叠用联动解锁机构进行改进，不但结构简单，且可快速方便的对座椅两侧折叠器进行同步解锁，效率高，准确性好。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车座椅折叠用联动解锁机构，不但结构简单，且可快速方便的对座椅两侧折叠器进行同步解锁，效率高，准确性好。

本实用新型的汽车座椅折叠用联动解锁机构，包括左拉索、右拉索、以可转动的方式设置于座椅背板上的摇臂和用于驱动摇臂转动的外拉件，所述左拉索和所述右拉索以内端可随摇臂向远离自身外端方向转动并带动外端驱使折叠器解锁的方式设置于座椅背板。

进一步，摇臂包括驱动杆部和转动部，所述驱动杆部自由端可由外拉件驱动向上移动。

进一步，转动部上设置有径向对称的上固定耳和下固定耳，所述左拉索内端与上固定耳连接，所述右拉索内端与下固定耳连接。

进一步，还包括设置于座椅背板上的左拉索固定座，所述左拉索固定座上卡接有用于拉索穿过的拉索定位器。

进一步，还包括摇臂回位弹簧，所述摇臂回位弹簧一端与摇臂连接，另一端与左拉索固定座连接。

进一步，还包括设置于座椅两侧并用于对两拉索走向定位的定位板，所述左拉索和右拉索分别穿过卡接于定位板上的拉索定位器设置。

进一步，外拉件为布带，所述布带自座椅背板内穿出背面。

本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车座椅折叠用联动解锁机构，当使用者拉动外拉件时，摇臂转动从而带动左拉索和右拉索分别朝远离自身外端的方向移动，由于左拉索和右拉索一一对应与座椅两侧的折叠器的卡板连接，从而使得左拉索和右拉索带动对应侧的折叠器卡板与齿板脱离，形成解锁；本实用新型结构简单，使用方便，可同时对座椅两侧的折叠器进行解锁，同步性高，精确度高，具有相当好的适用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1背视图。

具体实施方式

图1为本实用新型结构示意图，图2为图1背视图，如图所示：本实施例的汽车座椅折叠用联动解锁机构，包括左拉索1、右拉索2、以可转动的方式设置于座椅背板3上的摇臂4和用于驱动摇臂4转动的外拉件5，所述左拉索1和所述右拉索2以内端可随摇臂4向远离自身外端方向转动并带动外端驱使折叠器6解锁的方式设置于座椅背板3；如图所示，本实施例中，外是指以汽车座椅内中心线为准远离的方向，内端是指靠近汽车座椅内中心线的方向，另外，左、右拉索2向远离自身外端方向是指自身外端所位于的座椅侧的相反一侧移动，左、右拉索2的移动可带动拉索外端向上移动，从而使得折叠器6的卡板6-1与齿板6-2脱离，从而解锁。

本实施例中，摇臂4包括驱动杆部4-1和转动部4-2，所述驱动杆部4-1自由端可由外拉件5驱动向上移动；其中，转动部4-2为圆盘结构，转动部4-2以可转动的方式设置于汽车座椅背板3，外拉件5可带动驱动杆部4-1上端向上移动，从而使得转动部4-2逆时针转动。

本实施例中，转动部4-2上设置有径向对称的上固定耳4-3和下固定耳4-4，所述左拉索1内端与上固定耳连接，所述右拉索2内端与下固定耳连接。

本实施例中，还包括设置于座椅背板3上的左拉索固定座11，所述左拉索固定座上卡接有用于拉索穿过的拉索定位器Ⅰ7；形成定位效果，并防止拉索走向混乱。

本实施例中，还包括摇臂回位弹簧8，所述摇臂回位弹簧一端与摇臂4连接，另一端与左拉索固定座6连接；用于当放开靠背时，使摇臂4自动回位。