[实用新型]铁路车辆用牵引拉杆、节点压胎有效
| 申请号： | 201520450232.7 | 申请日： | 2015-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN204686377U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 杨友刚;郑文奎 | 申请（专利权）人： | 锦州捷通铁路机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02 |
| 代理公司： | 锦州辽西专利事务所 21225 | 代理人： | 赵月娜 |
| 地址： | 121017 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 牵引 拉杆 节点 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路车辆用牵引拉杆、节点压胎，其特征在于：包括底联板、分设于底联板两端的两个缸体、内置于缸体中的下定位滑块以及在垂直方向上与下定位滑块相对应的上压块，所述下定位滑块底面设有凹槽且所述凹槽底面与底联板之间设有复位弹簧，所述下定位滑块上表面设有与所述凹槽相通的定位孔，所述定位孔呈与节点端部相对应的长圆形，所述缸体顶部侧壁设有对应下定位滑块的限位螺钉，缸体内壁另设有导向轨，所述下定位滑块外周面设有对应导向轨的导向槽，所述上压块设有阶梯状中心孔。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆用牵引拉杆、节点压胎，其特征在于：所述上压块的阶梯状中心孔的孔径最大值小于节点的金属外皮的直径，所述上压块的高度与节点顶端至其金属外皮的垂直距离相等。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆用牵引拉杆、节点压胎，其特征在于：所述下定位滑块顶部设有与牵引拉杆的节点孔孔径相同的凸台，以在压装前伸入节点孔中定位。
4.根据权利要求1所述的铁路车辆用牵引拉杆、节点压胎，其特征在于：所述限位螺钉的数目为两个以上，所述导向轨及导向槽的数目为一个以上。
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