[实用新型]一种适用于地质灾害治理工程倾斜轨道的矿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种适用于地质灾害治理工程倾斜轨道的矿车。

背景技术

矿车运输作为一种常用的运输方式，在矿井及地质灾害治理工程中广泛应用，具有机动、灵活、成本低的优点。地质灾害治理工程中地面起伏较大，倾斜轨道应用较多，当矿车在倾斜轨道上行驶时，其运载的流体或者是半流体(如水泥浆)，这些流体或半流体物质会在运输过程中从矿车的侧面流出，抛洒在轨道旁边，这样不仅严重影响矿车的运输效率，而且抛洒在轨道旁边的流体或者半流体物质会影响轨道的正常使用，造成安全隐患，且会污染作业环境。由此可见，现有技术更进一步的改进和发展已经迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述技术中存在的缺陷，本实用新型提出一种适用于地质灾害治理工程倾斜轨道的矿车，矿车车斗的倾角可随轨道的倾斜度的变化做出调整，保证车斗内的流体或半流体物质在运输过程中不会溢出。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种适用于地质灾害治理工程倾斜轨道的矿车，包括车架、车斗、液压缸、缓冲器及连接器，所述车架为方形的平面钢结构框架，车架的前后端分别设置有前挡板和后挡板，车架的底部一前一后设置有两个转动轴，每个转动轴的两端均安装有车轮，所述车轮位于车架的外侧。所述车斗位于车架的上方，车斗的底部前侧与设置在车架前部的安装座铰接，车斗的后侧板与液压缸的上端铰接，液压缸的下端铰接在车架的后部。所述缓冲器有两个，分别设置于车架前挡板和后挡板的外侧，前挡板和后挡板的外侧均安装连接器，连接器位于缓冲器的上方。

优选地，所述车斗前端的底部固定贴合有承载板，承载板上对称设置有两个耳板，耳板与设置在车架前部的安装座通过销轴连接，销轴上配置有开口销。

优选地，所述液压缸下端铰接于车架后部的中间位置的铰支座上，液压缸上端与固定于车斗后侧板中部的铰接座铰接。

优选地，所述车斗的外侧壁上固定安装有水平传感器，水平传感器上方的车斗侧壁上设置有护板，水平传感器连接用于控制液压缸的电控装置。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：适用于地质灾害治理工程倾斜轨道的矿车使用方便，操作简单，可解决在倾斜轨道上行驶时流体或者半流体物质倒流的问题，提高运输效率。

附图说明

图1是本实用新型一种适用于地质灾害治理工程倾斜轨道的矿车的结构原理示意图。

图2是本实用新型一种适用于地质灾害治理工程倾斜轨道的矿车的使用状态示意图。

图3是图1中本实用新型某一状态的结构示意图。

图4是图1中A-A截面的剖视图。

图5是图1中某一部件的结构原理示意图，示出的是车架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

结合图1至图4，一种适用于地质灾害治理工程倾斜轨道的矿车，包括车架1、车斗2、液压缸3、缓冲器4及连接器5，所述车架1由H型钢焊接而成的方形平面钢结构框架，车架1的前后端分别设置有前挡板12和后挡板11，车架1的底部一前一后设置有两个转动轴13，每个转动轴13的两端均安装有车轮6，所述车轮6位于车架1的外侧。所述车斗2位于车架1的上方，车斗2的底部前侧与设置在车架1前部的安装座7铰接，车斗2前端的底部固定贴合有承载板21，承载板21与车斗2的底部固定焊接成一体，承载板21主要起到增加车斗2底部强度的作用。承载板21的底部对称设置有两个耳板22，耳板22与设置在车架1前部的安装座7通过销轴23连接，销轴23上配置有开口销24，便于车斗2与车架1的安装与拆卸。

所述液压缸3下端铰接于车架1后部的中间位置的铰支座31上，液压缸3的上端与固定于车斗后侧板25中部的铰接座8铰接，液压缸3的位于车斗2的后侧。所述车斗2的侧壁上固定安装有水平传感器9，水平传感器9上方的车斗2侧壁上设置有护板26，护板26可防止车斗2内的流体或固体物质落下时损坏水平传感器9。水平传感器9连接用于控制液压缸3的电控装置10，所述设置在车斗2外壁上的水平传感器9实时监测车斗2的角度，发出信号至电控装置10，电控装置10根据水平传感器9发出的信号，调节液压缸3的伸缩长度。所述缓冲器4有两个，两个缓冲器4分别设置于车架1前挡板12和后挡板11的外侧，前挡板12和后挡板11的外侧均安装连接器5，连接器5位于缓冲器4的上方，连接器5用于挂接与其前后相邻的矿车。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。