[实用新型]CFM56发动机高压压气机平衡工具轴套拆卸液压拔具有效

专利信息
申请号: 201520451950.6 申请日: 2015-06-29
公开(公告)号: CN204800245U 公开(公告)日: 2015-11-25
发明(设计)人: 颜浩;张书学;谢鹏炜 申请(专利权)人: 珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 广州知友专利商标代理有限公司 44104 代理人: 周克佑;马赟斋
地址: 519030 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: cfm56 发动机 高压 压气 平衡 工具 轴套 拆卸 液压
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种CFM56发动机高压压气机平衡工具轴套拆卸液压拔具。

背景技术

CFM56-3、CFM56-5B、CFM56-7BHPC转子在做动平衡的时候,有一步关键工序叫翻转补偿,即转子与平衡工具轴套需要翻转180度,进行翻转前后的两次不平衡量数据采集,并加以计算消除平衡工具的不平衡量。因此,对于过盈配合的平衡轴套和高压压气机转子轴在拆装过程中,使用原厂工具螺纹拔具来拆卸平衡工具轴套,螺纹拔具依靠螺纹旋转产生的拉力拔出轴套,必须使用加长杆才能拧动螺纹拔具,容易造成操作疲劳且效率低下,同时由于设计的不合理,螺纹受力过大极易损坏,而且拧动螺纹拔具时产生的扭矩会使转子一起转动,因此需要另一名操作人员帮助固定转子,造成人力资源浪费,整个拆卸过程存在操作繁琐、效率低下和安全隐患的问题。目前市场上未有专用的配套工具解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单,使用方便的CFM56发动机高压压气机平衡工具轴套拆卸液压拔具,使用该拔具在拆卸高压压气机平衡工具轴套的时候,降低了劳动强度,简化操作步骤,提高效率,并避免损伤HPC转子叶片。

本实用新型的目的采用以下技术方案来实现:CFM56发动机高压压气机平衡工具轴套拆卸液压拔具,包括液压泵、与液压泵连接的液压作动筒、用于与轴套连接的圆环、用于拉拔圆环的拉码结构和用于抵住高压压气机前轴的顶块,所述拉码结构与液压作动筒的筒体连接,该拉码结构下部具有拉钩,所述顶块位于拉码结构内并与液压作动筒的活塞杆连接,所述顶块外径小于轴套内径使其在活塞杆带动下在轴套内活动至高压压气机前轴并与之相抵,所述圆环的外径大于轴套,其不被轴套覆盖的区域用于与拉码结构的拉钩相抵,并由拉码结构提拔圆环和轴套,使之与转子分离。

在使用本实用新型时,所述圆环与轴套连接后,将顶块套入轴套内,拉码结构则套于轴套外,启动液压泵,液压作动筒的活塞杆带动顶块活动至高压压气机前轴并与之相抵,而后液压作动筒的筒体带动拉码结构活动至拉钩钩住圆环没有被轴套覆盖的区域,进而提拔圆环和轴套使之与转子分离。

本实用新型中,所述拉码结构包括具有中心螺孔的盖板、两个以上活动拉码和固定圆环,所述活动拉码的横截面为弧形,其顶部设为扇形固定臂,底部设向内翻折的折边形成拉钩,所述扇形固定臂的平面上设径向长孔,所述盖板设有沿盖板周边均匀分布的两个以上螺孔,各个活动拉码的扇形固定臂的长孔与盖板螺孔通过螺钉连接,而固定圆环则套在所述的活动拉码外壁上将所有活动拉码固定夹紧。

所述的活动拉码的个数为3个。

所述活动拉码外壁设有限位凸缘,避免固定圆环在操作过程中从拉码上脱落。

所述顶块与活塞杆通过螺栓连接。具体地,所述活塞杆连接一螺栓,所述顶块中心部设有螺孔,该螺孔的内螺纹与螺栓的外螺纹相适配使螺栓与螺孔适配连接,实现了顶块与活塞杆的连接。

本实用新型的顶块在活塞杆带动下在轴套内活动至高压压气机前轴并与之相抵,此时液压作动筒的活塞运动受限,而使液压作动筒的筒体上升,带动拉码结构活动至拉钩钩住圆环没有被轴套覆盖的区域,进而提拔圆环和轴套使之与转子分离。使用方法简便,只需要一个工作人员即可完成将轴套从高压压气机转子轴上拔下,安全简便省时省力。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做出进一步说明:

图1是本实用新型的拔具结构示意图;

图2是本实用新型的拔具结构示意图;

图3是本实用新型的拔具的截面图(未示出固定圆环);

图4是本实用新型的拔具的盖板结构示意图;

图5是本实用新型的拔具的盖板的俯视图;

图6是图5的A-A向截面图;

图7是本实用新型的拉码结构的固定圆环结构示意图;

图8是本实用新型的拔具的圆环示意图;

图9是本实用新型的活动拉码的结构示意图;

图10是本实用新型的活动拉码的俯视图;

图11是图10的D-D向截面图;

图12是本实用新型的顶块的结构示意图;

图13是本实用新型的顶块的截面图。

具体实施方式

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