[实用新型]一种基于罗茨水环真空泵的凝汽器真空保持系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及真空保持系统，具体是一种基于罗茨水环真空泵的凝汽器真空保持系统。

背景技术

传统汽轮机抽真空系统的抽真空装置一般都是采用水环真空泵或射水抽气器，这些抽真空设备都属于单一水介质真空泵，是一种粗真空抽吸装置，而且工作水温的变化直接影响其抽气性能。特别是夏季，由于工作水温较高，真空泵的抽气性能急剧下降，导致一台真空泵无法维持凝汽器的真空，需要同时开启两台真空泵，才能维持凝汽器的真空，导致真空泵能耗较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，低能耗、高抽气速率，极限压力降低，抗汽蚀性能得到大幅提升，抽气性能更加稳定，高效节能的基于罗茨水环真空泵的凝汽器真空保持系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于罗茨水环真空泵的凝汽器真空保持系统，包括凝汽器、水环真空泵、罗茨真空泵入口阀门、罗茨真空泵、级间冷凝器、水环真空泵入口逆止门、旁通阀及相连接的管道；其中，凝汽器的本体上方设有进气室，在进气室下方的冷凝水管道上由上到下水平间隔安装着布水管以及填料层；所述布水管上等距间隔设置喷头，布水管通过输水管与凝汽器底部的汽轮机热井相连通；所述凝汽器的抽气口阀门同时连接罗茨真空泵入口阀门和旁通阀；所述罗茨真空泵入口阀门连接罗茨真空泵；所述罗茨真空泵连接级间冷凝器，级间冷凝器经水环真空泵入口逆止门、水环真空泵入口电动阀连接水环真空泵的入口，级间冷凝器为列管式换热器，水环真空泵为两个，水环真空泵入口电动阀与水环真空泵对应设置；所述旁通阀的出口端通过水环真空泵入口电动阀连接水环真空泵。

进一步的：所述填料层由不锈钢鲍尔环填料构成。

进一步的：所述罗茨真空泵为变抽速气冷式罗茨真空泵，罗茨真空泵的转子既可以是“8”型或三叶转子。

进一步的：所述罗茨真空泵的抽速是水环真空泵的1-4倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，利用凝气器原有的再循环口及再循环凝结水，来提高凝汽器的换热效果，延长汽轮机凝汽器的使用周期，进而能节约循环冷却水量，同时具备低能耗、高抽气速率的特点；

2、本实用新型混合气体通过水环真空泵压缩后，不凝结气体排入大气，水蒸汽凝结成水连同工作液排入收液池，或经冷却后再回到水环真空泵工作液的入口，能够将真空泵组的极限真空提高一个数量级，极限压力由3.3KPa降低300Pa～500Pa，有利于进一步提升汽轮机凝结器的真空，从而实现汽轮机真空系统的高效节能；水环真空泵的入口压力提高1-4倍，水环真空泵的抗汽蚀性能得到大幅提升，其抽气性能更加稳定，进一步改善汽轮机真空系统的抽真空性能，实现抽真空系统的高效节能。

附图说明

图1为基于罗茨水环真空泵的凝汽器真空保持系统的结构示意图。

图2为基于罗茨水环真空泵的凝汽器真空保持系统中凝汽器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。