[实用新型]高架桥梁支座减震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑领域，具体指高架桥梁支座减震装置。

技术背景

在桥梁建筑领域减震装置是重要组成部分，普通的桥梁减震方法大多通过使用化工方法合成减震垫来使桥梁达到减震的目的，这种减震方法材料加工使用过程不环保，并且使用性能随着使用时间的增加呈现下滑趋势，工作不可靠，因此急需一种新型桥梁减震装置来解决这一问题。

实用新型内容

为了解决上述问题本实用新型提供一种高架桥梁支座减震装置，能够解决现有桥梁减震方法不环保，并且使用性能随着使用时间的增加呈现下滑趋势，工作不可靠的问题。

本实用新型技术方案：高架桥梁支座减震装置，所述高架桥梁支座减震装置包括底座、弹簧装置、以及支撑装置三部分，

所述底座包括上底座和下底座，上底座和下底座设置有滑轮槽。

所述支撑装置包括滑轮、剪式支撑杆、限位滑杆，剪式支撑杆两端分别设有滑轮，滑轮在上底座和下底座的滑轮槽中来回滑动，限位滑杆2设置在剪式支撑杆上，能够限制剪式支撑杆的支撑幅度。

所述弹簧装置包括连接板、连接螺栓、弹簧、弹簧固定板，所述弹簧的两端通过连接螺栓固定到连接板上，连接板固定在两块弹簧固定板上，每一组连接板、连接螺栓、弹簧组成一个弹簧装置，两块弹簧固定板连接在滑轮上。

所述高架桥梁支座减震装置包括四个弹簧装置。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型采用限位滑杆可以有效地保护弹簧零件避免其超过自身的弹性回复强度。

2、本实用新型采用弹簧结构减震方式，环保并且使用持久保持减震效果，结构更可靠。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的部分结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图1、图2实例对本实用新型做进一步的详细描述。

本实用新型采用的技术方案为：高架桥梁支座减震装置，所述高架桥梁支座减震装置包括底座、弹簧装置、以及支撑装置三部分，

所述底座包括上底座10和下底座4，上底座10和下底座4设置有滑轮槽9。

所述支撑装置包括滑轮5、剪式支撑杆3、限位滑杆2，剪式支撑杆3两端分别设有滑轮5，滑轮5在上底座10和下底座4的滑轮槽9中来回滑动，限位滑杆2设置在剪式支撑杆3上，能够限制剪式支撑杆3的支撑幅度。

所述弹簧装置包括连接板6、连接螺栓7、弹簧8、弹簧固定板1，所述弹簧8的两端通过连接螺栓7固定到连接板6上，连接板6固定在两块弹簧固定板1上，每一组连接板6、连接螺栓7、弹簧8组成一个弹簧装置，两块弹簧固定板1连接在滑轮5上。限位滑杆2的作用是限制剪式支撑杆3的支撑幅度、防止弹簧装置中的弹簧零件8超过自身的弹性回复强度损坏弹簧8。

所述高架桥梁支座减震装置包括四个弹簧装置。

本装置的工作原理：桥面的震动首先通过上底座10传入剪式支撑杆3，剪式支撑杆3受压向下做折叠运动，导致滑轮5在滑轮槽9中产生位移，滑轮5带动了两块弹簧固定板1产生背向位移，背向位移产生的拉力传递到连接板6、连接螺栓7以及弹簧8上，弹簧8对轴向拉力有较强的削弱作用，因此这个装置便达到了桥梁减震的目的。