[实用新型]一种用于无缝钢管冷轧机蜗轮构件的在线拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸装置，尤其涉及一种应用于冶金、机械行业生产无缝钢管的冷轧生产设备的用于拆卸其蜗轮构件的在线拆卸装置。

背景技术

目前，无缝钢管作为一种常见的冶金制品，被各家钢管生产企业生产，而在无缝钢管生产中，冷变形加工生产-冷轧是主要的生产工序。由于冷轧生产因变形量大、易于控制、轧制精度高、速度快、产量大等优势，成为各家钢管生产企业所广泛采用的冷变形加工生产方式，其中两辊式冷轧管机是目前无缝钢管主要的冷轧生产设备。

现有技术下的两辊式冷轧管机，如LG-220H型冷轧机，可用于轧制成品管外径φ114～φ219mm无缝钢管的冷轧生产设备，是无缝钢管热挤压产线的主要后道轧制加工设备，常用于核电管、油井管等重点产品的生产。该设备纵向全长60余米，由轧制、主传动、进给回转、授料、出料、床身、中间传动、芯棒传动、设备润滑、工艺润滑、液压、气动、电气控制等单元与系统组成。其中进给回转系统由齿轮箱体、摆杆调节机构、丝杠游动机构、芯棒卡盘机构、芯棒微调机构、快速传动机构、感应检测机构进给输出机构、转角输出机构等轴系部件组成，用于将电动机输出的动力，转换成为符合技术要求的进给、送进与转角、回转动作输出。

其中，转角输出轴是该设备回转送进装置的主要部件，全长2062mm，总重970KG，用于将电动机输入的动作转换为转角动作输出给卡盘机构的入口卡盘、出口卡盘等部件，通过两套卡盘的动作，实现在分别夹持待轧制的坯料管与轧制后的成品管，按照设定的转角动作做同步旋转运动。转角输出轴的使用状态，直接影响到无缝钢管的轧制质量，转角异常就会造成轧制中转角不同步或者缺失，最终造成轧制异常和设备故障停机。

而转角输出轴的主要故障点就是蜗轮构件，在日常使用中铜制蜗轮构件会产生磨损劣化，且受润滑影响较大，出现劣化磨损后的蜗轮造成机械传动过程中间隙过大，引起机械运动量被抵消，无法满足无缝钢管进给与回转运动输出的需求，此时就必须将已磨损失效的蜗轮等构件整体更换，否则就会导致转角输出动作的异常，影响设备的正常运行与生产。

然而，现有技术下的冷轧机蜗轮构件的材质是黄铜合金，最大外径376mm，内孔145mm，厚度230mm，模数m＝12，齿数z＝28，单重101KG，采用温差法定向装配在转角轴上，轴与蜗轮采用过盈配合装配，过盈量为0.04～0.08mm，蜗轮两侧还有轴承、定位套、齿轮的传动元件，因此解体更换蜗轮时需要定向拆装，检修工艺与装配精度要求较高，目前通常采用液压机械拆卸、加热整体设备后再安装，而传统的检修方法就是将失效的蜗轮等构件，采用车辆运输到检修区域，使用专用压机等装备，对其进行拆卸解体作业，虽然该方法稳定可靠，但是经过现场工人长时间的操作以及现场反馈，现有的拆卸技术和拆卸手段还是存在不足之处：

1.冷轧机蜗轮构件结构复杂，其整体为细长轴状，轴上安装有轴承、齿轮、蜗轮、透盖等构件，而拆卸蜗轮需要先行拆卸轴承、透盖等，工序繁琐，作业效率不高；

2.后续装备不匹配，现有技术下的专用压机是500t轮轴式液压装备，液压驱动力较高，但是U型开口偏大，需要使用定置夹具顶板才能满足蜗轮顶拆的需求，也影响作业效率；

3.费工耗时，蜗轮等轴系需要车辆运输离开设备现场，运输到生产区域之外的检修区域，由于无法原地拆装，按厂区安全管理规定，整个操作期间还要办理相关的物料出厂、进厂等手续，非作业时间消耗较多，影响作业效率；

4.存在安全隐患，由于轴承等属于经过淬火的元件，顶拆作业中一旦受力出现异常，应力作用下易爆裂，可能伤害作业人员，因此为了确保作业安全，往往采用先行高温割除轴承的方式，平白增加了物料消耗切费时费力。

虽然现有技术下也曾经尝试过在线解体，但普通的拆卸工器具结构单薄、定位困难，作业不便，尤其是一旦力点偏离，就会导致顶杆与垫块飞溅，既存在安全隐患，又伤及外侧滚动轴承，反而增加后续处置作业负荷。

综上所述，大型的冷轧机蜗轮构件的拆卸与安装，是目前各家钢管生产企业的大型冷轧机组设备运行维护作业中的一个难点。故现在迫切需要一种能满足冷轧机蜗轮构件的结构特点和检修需要的在线顶拆装置，在确保作业安全的基础上，提高作业效率，减少物料消耗。

实用新型内容