[实用新型]背压式小汽机驱动引风机的宽负荷供热节能系统有效
申请号: | 201520453487.9 | 申请日: | 2015-06-26 |
公开(公告)号: | CN204757075U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 杨劲;郑赟;范永春;潘灏;马雪松;李伟科;范旭 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 |
主分类号: | F24D3/00 | 分类号: | F24D3/00;F22B33/18 |
代理公司: | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人: | 张文雄 |
地址: | 510670 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 背压式小 汽机 驱动 风机 负荷 供热 节能 系统 | ||
1.背压式小汽机驱动引风机的宽负荷供热节能系统,包括主汽轮机、背压式小汽轮机(62)、引风机(5)、锅炉再热器(4)、除氧器(7)和低压加热器(8),主汽轮机中设有高压汽缸(1)和中压汽缸(2),其特征在于:高压汽缸(1)的排汽端通过高温排汽管(101)连接锅炉再热器(4)的进汽端,锅炉再热器(4)的出汽端之一连接中压汽缸(2)的进汽端,构成再热回路;锅炉再热器(4)的出汽端之二通过次高温蒸汽管(111)连接背压式小汽轮机(62)的进汽端,构成背压式小汽轮机的供热回路;背压式小汽轮机(62)的动力输出端连接引风机(5)的驱动输入端,构成引风机驱动回路;中压汽缸(2)的排汽口之一通过回热抽汽管道(202)连接除氧器(7)的进汽端,中压汽缸(2)的排汽口之二通过抽汽管道(203)连接低压加热器(8)的进汽端,构成回热回路;低压加热器(8)的进水口连接冷凝水管道、出水口通过冷凝水管(301)连接除氧器(7)的进水端;中压汽缸(2)的排汽口之三连通抽汽管(201),背压式小汽轮机(62)排汽端通过供热管网(501),供热管网(501)连通凝汽器(9)的进汽端、形成发电机组安全启动及事故停机,供热管网(501)连通抽汽管(201)并通过抽汽管(201)连通中压汽缸(2)的排汽口之三,形成供热回路的抽汽补汽结构。
2.根据权利要求1所述的背压式小汽机驱动引风机的宽负荷供热节能系统,其特征在于:供热管网(501)通过抽汽管(201)连通中压汽缸(2)的排汽口之三及连通除氧器(7)的进汽口,形成对凝结水加热结构及供热回路的抽汽补汽结构。
3.根据权利要求1所述的背压式小汽机驱动引风机的宽负荷供热节能系统,其特征在于:供热管网(501)通过抽汽管(201)连通中压汽缸(2)的排汽口之三及连通低压加热器(8)的进汽端,形成对凝结水加热结构及供热回路的抽汽补汽结构。
4.根据权利要求2或3所述的背压式小汽机驱动引风机的宽负荷供热节能系统,其特征在于:所述引风机(5)由一台100%容量驱动引风机或二台50%容量驱动引风机组成。
5.根据权利要求2或3所述的背压式小汽机驱动引风机的宽负荷供热节能系统,其特征在于:主汽轮机的中压汽缸(2)的排汽口之四通过联通管(102)连接供热设备(3),构成供热设备备用或补充热源结构。
6.根据权利要求2或3所述的背压式小汽机驱动引风机的宽负荷供热节能系统,其特征在于:供热管网(501)通过切换通管(502)与回热抽汽管道(202)或抽汽管道(203)相接,该切换通管(502)通过回热抽汽管道(202)或抽汽管道(203)与回热回路相接构成低负荷高热量回收平衡管路。
7.根据权利要求2或3所述的背压式小汽机驱动引风机的宽负荷供热节能系统,其特征在于:所述低压加热器(8)为一台100%容量加热器或两台50%容量加热器。
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