[实用新型]液压油缸缸头的车用装夹装置

权利要求书

1.一种液压油缸缸头的车用装夹装置，包括底板（2）、定位台面（7）、左侧板（9）、右侧板（5）、定位组件（8）和压紧组件（4），所述底板（2）通过卡盘座（1）与车床的主轴连接，所述定位台面（7）由底板（2）的底部向前水平延伸形成，左侧板（9）和右侧板（5）分别设置在定位台面（7）的两侧，其特征在于，所述定位组件（8）设置在左侧板（9）上并延伸至左侧板（9）与右侧板（5）之间，所述压紧组件（4）定位在左侧板（9）和右侧板（5）的上方，定位台面（7）上还设有用于定位待加工工件的定位环（71），待加工工件以内孔定位及平面定位方式定位在定位台面（7）的定位环（71）中；所述压紧组件（4）包括横杆（43）、压紧螺栓（41）、压紧螺栓定位支架（42）和压块（45），横杆（43）的两端分别通过定位螺栓（44）定位在左侧板（9）和右侧板（5）上侧，且横杆（43）可以相对定位螺栓（44）上下移动，所述横杆（43）中部设置有用于定位压块（45）的通孔，压块（45）的上端穿过通孔并通过定位销（46）定位在通孔中，所述压紧螺栓定位支架（42）连接在横杆（43）的上表面并设置在通孔的上方，压紧螺栓（41）由上向下穿过压紧螺栓定位支架（42）并与压块（45）上端的螺孔（454）连接，通过旋转压紧螺栓（41）可以使压紧螺栓（41）带动压块（45）上下移动，使压块（45）压紧或松开待加工工件。

2.如权利要求1所述的液压油缸缸头的车用装夹装置，其特征在于，所述所述定位组件（8）包括安装支架（86）、两根导杆（84）、两个导套（82）、定位板（81）和锁紧螺栓（83），所述安装支架（86）定位在左侧板（9）的外侧，两个导套（82）分别设置在定位支架（86）的内侧，两根导杆（84）分别穿过安装支架（86）和导套（82）并延伸至左侧板（9）的内侧，定位板（81）连接在两根导杆（84）前端，所述两根导杆（84）的后端通过连接板（85）连接，所述锁紧螺栓（83）穿过安装支架（86）的侧面并抵压在穿过安装支架（86）的导杆（84）上，两根导杆（84）可以沿导套（82）同步移动并带动定位板（81）在左侧板（9）与右侧板（5）之间移动。

3.如权利要求1所述的液压油缸缸头的车用装夹装置，其特征在于，所述压块（45）包括压块主体（452）和用于压紧待加工工件的压臂（451），压臂（451）由压块主体（452）下端向两侧倾斜延伸形成，螺孔（454）设置在压块主体（452）的上端，压块主体（452）上还开设有长条形的定位孔（453），定位销（46）穿过定位孔（453）将压块（45）定位在横杆（43）中。

4.如权利要求1所述的液压油缸缸头的车用装夹装置，其特征在于，所述横杆（43）两端的下方分别设置有弹簧（47），所述弹簧（47）分别套在定位螺栓（44）外表面。

5.如权利要求1所述的液压油缸缸头的车用装夹装置，其特征在于，所述定位环（71）可拆卸的定位在定位台面（7）上。

6.如权利要求1所述的液压油缸缸头的车用装夹装置，其特征在于，所述卡盘座（1）前端面凸出设置有圆形凸台（11），底板（2）后端面设置有与圆形凸台（11）相对应的圆形凹槽（21），所述卡盘座（1）和底板（2）通过圆形凸台（11）与圆形凹槽（21）配合定位并通过螺栓连接。

7.如权利要求1所述的液压油缸缸头的车用装夹装置，其特征在于，所述底板（2）靠上端位置还设置有用于调节动平衡的配重块（3）。