[实用新型]一种实心轮胎

说明书

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，尤其涉及一种实心轮胎。

背景技术

目前,在农作机械上很多都会采用实心轮胎，包括轮胎支架、与轮胎支架连接在一起的外胎，在作物耕种、秧苗运输、植物保护、追撒化肥、蔬菜和果实收获时工况条件比较恶劣，经常遇到的主要问题是外胎与轮胎支架很容易产生打滑导致抓地力不足出现行走困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种实心轮胎，旨在解决现有轮胎支架与外胎之间容易产生打滑导致抓地力不足出现行走困难的问题。

本实用新型是这样实现的，一种实心轮胎，所述实心轮胎包括呈环状的轮胎支架，与所述轮胎支架硫化结合在一起的外胎，在所述轮胎支架外圈侧面的周向与所述外胎之间间隔设置有若干个预埋件，在所述轮胎支架内圈侧面的周向间隔设置有若干个穿过所述外胎延伸至其外侧的连接爪，在所述轮胎支架所围成圈内设有与若干个所述连接爪固定连接的轮胎副板。

作为一种改进，所述轮胎副板与所述连接爪可拆卸连接，每个所述连接爪与所述轮胎副板之间设有紧固件。

作为一种改进，所述紧固件为螺栓。

作为一种改进，在所述连接爪的两侧与所述轮胎支架之间设有加强板。

作为一种改进，所述轮胎支架为无缝钢管环。

作为一种改进，所述连接爪为钢板，与所述无缝钢管环焊接连接。

作为一种改进，所述预埋件为梯形钢块，与所述无缝钢管环焊接连接。

作为一种改进，在所述外胎外圈侧面的周向上间隔设置多个人字花型齿，每个所述人字花型齿都包括沿周向延伸的直齿部、与所述直齿部的端部连接的斜齿部，所述直齿部与所述斜齿部之间设有钝角α，一个所述人字花型齿的斜齿部向一侧部延伸，与其相邻的所述人字花型齿的斜齿部向另一侧部延伸。

作为一种改进，100°≤α≤120°。

作为一种改进，所述人字花型齿的高度为40mm～90mm，所述外胎的宽度为130mm～180mm。

由于采用了上述技术方案，本实用新型提供的实心轮胎包括呈环状的轮胎支架，与轮胎支架硫化结合在一起的外胎，在轮胎支架外圈侧面的周向与外胎之间间隔设置有若干个预埋件，在轮胎支架内圈侧面的周向间隔设置有若干个穿过外胎延伸至其外侧的连接爪，在轮胎支架所围成圈内设有与若干个连接爪固定连接的轮胎副板；使用时，用轮胎副板与车辆连接，因在轮胎支架外圈侧面的周向与外胎之间间隔设置有若干个预埋件，在轮胎支架内圈侧面的周向间隔设置有若干个穿过外胎延伸至其外侧的连接爪，这样可以增强外胎与轮胎支架的连接强度，避免外胎与轮胎支架发生打滑，解决了现有轮胎支架与外胎之间容易产生打滑导致抓地力不足出现行走困难的问题。

附图说明

图1是本实用新型实心轮胎的横向剖视结构示意图；

图2是本实用新型实心轮胎的轴向剖视结构示意图；

图3是图2中A处的放大结构示意图；

图4是本实用新型实心轮胎的外胎结构示意图；

其中，10、轮胎支架，11、外胎，111、直齿部、112、斜齿部，12、预埋件，13、连接爪，14、轮胎副板，15、紧固件，16、加强板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1至图3是本实用新型实心轮胎的横向剖视结构示意图，其中，图1示出了本实用新型实心轮胎的横向剖视结构示意图，图2示出了本实用新型实心轮胎的轴向剖视结构示意图，图3示出了图2中A处的放大结构示意图，为了便于进行说明，图中只给出了与本实用新型相关的部分。

由图1、图2及图3可知，该实心轮胎包括呈环状的轮胎支架10，与轮胎支架10硫化结合在一起的外胎11，在轮胎支架10外圈侧面的周向与外胎11之间间隔设置有若干个预埋件12，在轮胎支架10内圈侧面的周向间隔设置有若干个穿过外胎11延伸至其外侧的连接爪13，在轮胎支架10所围成圈内设有与若干个连接爪13固定连接的轮胎副板14。

使用时，用轮胎副板14与车辆连接，因在轮胎支架10外圈侧面的周向与外胎11之间间隔设置有若干个预埋件12，在轮胎支架10内圈侧面的周向间隔设置有若干个穿过外胎11延伸至其外侧的连接爪13，这样可以增强外胎11与轮胎支架10的连接强度，避免外胎11与轮胎支架10发生打滑，解决了现有轮胎支架与外胎之间容易产生打滑导致抓地力不足出现行走困难的问题。