[实用新型]一种紧固结构内置的分火器有效

专利信息
申请号: 201520455209.7 申请日: 2015-06-26
公开(公告)号: CN204786419U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 徐关云;刘嘉龙;潘叶江 申请(专利权)人: 华帝股份有限公司
主分类号: F23D14/84 分类号: F23D14/84
代理公司: 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 代理人: 廉红果
地址: 528400 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 紧固 结构 内置 火器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种分火器,尤其是一种紧固结构内置的分火器。

背景技术

现有技术中,分火器主要有整体时和分部式两种,整体式的分火器采用合金、铜、铸铁等材料一次压铸成型,工艺过程限制了其结构的复杂性,尤其针对有二次空气通道的分火器,加工制造起来尤为复杂。

分部式的分火器基本上分为上下两部分,上部置于下部内,通过外置的螺钉或者铆钉连接把两部分结构固定与锁紧。专利号为“201020129419.4”中国专利文献公开了一种灶具燃烧器的分火器,根据该专利文献的说明书及附图可知,该文献公开了座体、底盖,座体与底盖通过铆钉铆接。但是对比文件中的铆钉暴露在外面,通过液体和空气的化学作用容易腐蚀和生锈,拆卸、维修困难。

实用新型内容

本实用新型提供了一种紧固结构内置的分火器以解决因铆钉或者螺钉暴露在外,而导致铆钉或螺钉被腐蚀的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的。

一种紧固结构内置的分火器,所述分火器由上盖、下盖扣合连接构成,所述下盖的中心设置用于导通燃气的燃气孔,

所述下盖设置用于导通空气的通气孔,所述通气孔沿所述燃气孔的周向环形阵列分布,所述燃气孔的内表面固定设置有固定耳;

所述上盖设置有与所述通气孔对应设置的空气通道,所述空气通道连通所述通气孔,所述上盖的下端面设有燃气槽,所述燃气槽设置于所述相邻的空气通道之间,燃气槽内设置紧固件,所述紧固件两端分别连接燃气槽、固定耳。

所述燃气槽内设置固定座,所述紧固件上端连接所述固定座,其下端紧固于所述固定耳。

所述紧固件为铆钉,所述铆钉上端固定于所述固定座,其下端铆接于所述固定耳。

所述紧固件为螺丝,所述螺丝穿设于所述固定耳,其上端通过螺纹固定于所述固定座。

所述空气通道下端面设置与所述通气孔连接配合的凸缘。

所述凸缘与所述通气孔过盈配合

有益效果:

本实用新型为一种紧固结构内置的分火器,所述分火器由上盖、下盖扣合连接构成,所述下盖的中心设置用于导通燃气的燃气孔,所述下盖设置用于导通空气的通气孔,所述通气孔沿所述燃气孔的周向环形阵列分布,所述燃气孔的内表面固定设置有固定耳;所述上盖设置有与所述通气孔对应设置的空气通道,所述空气通道连通所述通气孔,所述上盖的底部设置燃气槽,所述燃气槽设置于所述相邻的空气通道之间,燃气槽内设置紧固件,所述紧固件两端分别连接燃气槽、固定耳。本实用新型中,固定耳设置于燃气孔内,紧固件连接燃气槽和固定耳,整个紧固件均设置于燃气通道内,经内火盖、外火盖的阻隔,减速了与空气中的液体接触的几率,减缓了被氧化锈蚀的速度。内火盖、外火盖高温燃烧时,紧固件与燃气接触,与空气隔绝,避免了高温时紧固件快速被锈蚀氧化。

附图说明

图1为本实施例结构示意图。

图中1为上盖,2为下盖,3为紧固件,11为空气通道,12为燃气槽,13为固定座,14为凸缘,21为通气孔,22为固定耳,23为燃气孔。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

如图1所示,本实施例为一种紧固结构内置的分火器,由上盖1、下盖2扣合连接构成,下盖2的中心设置用于导通燃气的燃气孔23,燃气孔23内表面固定设置有固定耳22,下盖2设置用于导通空气的通气孔21,通气孔21环形分布于燃气孔23四周。

上盖1设置与通气孔21对应设置的空气通道11,上盖1、下盖2扣合后空气通道11连通通气孔21,上盖1的底部设置燃气槽12,燃气槽12设置于相邻的空气通道11之间,燃气槽12内设置紧固件3,紧固件3两端分别连接燃气槽12、固定耳22。通过紧固件3的连接使上盖1、下盖2连接,燃气槽12与下盖2构成多条完整的横向导通的燃气通道,燃气顺着横向导通的燃气通道同向外火盖。

固定耳22设置于燃气孔23内表面,紧固件3连接燃气槽12和固定耳22把上盖1和下盖2紧固在一起,整个紧固件3均设置于燃气通道内,经内火盖、外火盖的阻隔,减少与空气中的液体及其他颗粒的接触,减缓了被氧化锈蚀的速度。同时,燃气灶燃烧时,内火盖、外火盖温度非常高,热量经分火器传递紧固件3,使紧固件3也处于高温状态,本实施例中的紧固件3虽处于高温状态,但是仅仅与燃气接触,与空气隔绝,避免了高温时紧固件3快速被锈蚀氧化。

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