[实用新型]货车车身尺寸检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及货车车身外形尺寸检测技术领域，具体为货车车身尺寸检测装置。

背景技术

近年来机动车超限、超载导致的交通事故频发，在这些事故中，很多是由于车辆非法改装造成的，这些货车司机为了多拉货，对货车栏板进行加高等私自改装，为了杜绝此类事故，机动车在汽车检测时，对货车进行车身外形尺寸检测，以前对车辆外型检测全靠人工测量，检测时间长，劳动强度大，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供货车车身尺寸检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型涉及的技术方案：

货车车身尺寸检测装置，由左超声波测距器、货车、测量宽度立柱、激光光源、测量高度立柱、限宽轨道、限宽轨道间距B、左侧测宽超声波、左侧测宽度X₁、测量高度光线、激光接收器、右侧测宽度X₂、右超声波测距器、右侧测宽超声波、控制器、高度超声波测距器、高度超声波组成。

所述检测装置的底部有两条平行的宽度为B的限宽轨道。

所述在限宽轨道上垂直竖立一个倒立的U字形的测量宽度立柱，在测量宽度立柱上安装有左超声波测距器和右超声波测距器。

所述限宽轨道上垂直竖立一个倒立的U字形的测量宽度立柱，测量宽度立柱的左侧上每隔1cm就安装一个激光光源，测量宽度立柱的右侧上对应地每隔1cm就安装一个激光接收器。

所述测量宽度立柱的顶部安装有高度超声波测距器，高度超声波测距器会发出高度超声波。

所述限宽轨道的边上安装有控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：检测效率高、自动化程度高、人工劳动强度低等优点。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图。

图2为本实用新型俯视剖面结构示意图。

图3为本实用新型左视剖面结构示意图。

图中：1.左超声波测距器，2.货车，3.测量宽度立柱，4.激光光源，5.测量高度立柱，6.限宽轨道，7.限宽轨道间距B7，8.左侧测宽超声波，9.左侧测宽度X₁，10.测量高度光线，11.激光接收器，12.右侧测宽度X₂13.右超声波测距器，14.右侧测宽超声波，15.控制器，16.高度超声波测距器，17.高度超声波。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

本实用新型如图1、图2、图3所示，货车车身尺寸检测装置，由左超声波测距器1、货车2、测量宽度立柱3、激光光源4、测量高度立柱5、限宽轨道6、限宽轨道间距B7、左侧测宽超声波8、左侧测宽度X₁9、测量高度光线10、激光接收器11、右侧测宽度X₂12、右超声波测距器13、右侧测宽超声波14、控制器15、高度超声波测距器16、高度超声波17组成。

所述检测装置的底部有两条平行的宽度为B的限宽轨道6，在检测过程中，货车2从限宽轨道6左边驶入，从限宽轨道6的右边驶出，所述在限宽轨道6上垂直竖立一个倒立的U字形的测量宽度立柱3，在测量宽度立柱3上安装有左超声波测距器1和右超声波测距器13，当货车2驶入两道限宽轨道6之间时，左超声波测距器1就会发出左侧测宽超声波8，左侧测宽超声波8遇到货车2的左边车身后，将左侧测宽超声波8反射回去，左超声波测距器1收到反射回去的左侧测宽超声波8后，把左超声波测距器1所检测的信息传输给控制器15，就会计算出左测宽度X₁，另外，右超声波测距器13就会发出右侧测宽超声波14，右侧测宽超声波14遇到货车2的左边车身后，将右侧测宽超声波14反射回去，右超声波测距器13收到反射回去的右侧测宽超声波14后，把右超声波测距器13所检测的信息传输给控制器15，就会计算出右测宽度X₂，货车2的宽度B计算公式：M＝B-X₁-X₂，控制器15连续测出货车2的宽度M值，最终控制器15取最大值，就是货车所需要检测的值。