[实用新型]一种铁轨间距变化检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁轨领域，特别涉及一种铁轨间距变化检测装置。

背景技术

铁轨在日常维护时需要对铁轨间的间距进行测量，检测一下铁轨间距的变化，当铁轨间的间距超出正常范围时将会影响列车的行驶，需要及时检修，否则可能存在安全问题，但现有的测距工具，只使用普通的尺具进行测量，测量一次，需要记录一下数据，然后再分析数据，因此，带来的问题是，操作麻烦，劳动强度大，同时工作效率也很低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁轨间距变化检测装置，以解决现有技术中导致的操作麻烦，劳动强度大，同时工作效率也很低等上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：包括左钢轨、右钢轨和横杆，所述横杆的一端设有连接杆，另一端设有安装板，所述横杆上设有若干螺纹孔，所述安装板与横杆通过螺栓连接，所述连接杆套接在横杆内并通过螺栓固定，所述连接杆的端部设有固定杆，所述横杆垂直向下设有支撑杆，所述固定杆和支撑杆的下端分别设有滑块，所述滑块与左钢轨相接触，所述安装板的下端垂直设有矩形块，所述矩形块的上端设有矩形孔，所述矩形块内设有凹槽，所述凹槽内设有探测装置，所述探测装置包括基座、弹簧、活动杆和探头，所述弹簧设置在基座和活动杆之间，所述活动杆的一端穿过矩形孔设置在外部，所述探头垂直设置在活动杆的侧壁上，所述探头与右钢轨相接触，所述活动杆的上端垂直设有延长杆，所述延长杆的端部垂直设有标记笔头，所述横杆的侧壁设有合理范围圈，所述标记笔头与合理范围圈的中心相接触。

优选的，所述横杆的侧壁上设有刻度，所述刻度与合理范围圈的中心在同一直线上。

优选的，所述活动杆的侧壁上设有套筒，所述探头设置在套筒上。

优选的，所述横杆上设有重块，所述重块上设有推杆。

优选的，所述横杆上设有照明灯。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的铁轨间距变化检测装置，先调节连接杆的长度，使得两个滑块的侧面刚好与左钢轨贴合，然后通过螺栓将连接杆固定，然后调节安装板的位置，使得探测头与右钢轨相接触，此时，弹簧处于压缩状态，左钢轨和右钢轨的间距在正常范围内，然后通过螺栓将安装板固定，此时，标记笔头与合理范围圈的中心相接触，然后推动横杆，滑块在铁轨上滚动，在弹簧的作用下，标记笔头在横杆的侧壁上留有印记，以记录左钢轨和右钢轨之间的间距变化幅度，当标记笔头留有印记的地方超出合理范围圈时，停止滑块滚动，将这一处的左钢轨和右钢轨做好标记，及时检修，横杆的侧壁上标有刻度，刻度与合理范围圈的中心在同一直线上，可以直接从刻度上读取左钢轨和右钢轨间距具体变化的尺寸，便于后续修理，活动杆的侧壁上安装套筒，探头设置在套筒上，结构稳固，探测准确，横杆上安装重块，可以加固整个装置的稳固性，检测准确，重块上安装推杆，方便通过推杆推动横杆，进而推动滑块移动，横杆上安装照明灯，便于晚上使用，此设计，结构简单合理，操作便捷，节约劳动强度，可以直观看出铁轨之间的间距变化是否超范围，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是矩形块的俯视图。

其中，1-横杆，2-连接杆，3-安装板，4-螺纹孔，5-螺栓，6-固定杆，7-支撑杆，8-滑块，9-左钢轨，10-矩形块，11-矩形孔，12-凹槽，13-基座，14-弹簧，15-活动杆，16-探头，17-延长杆，18-标记笔头，19-合理范围圈，20-刻度，21-重块，22-推杆，23-照明灯，24-套筒，25-右钢轨。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。