[实用新型]一种低温液体罐车通用取样装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在对低温液体罐车内的液体成分进行检验和分析时使用的取样装置，属于测试技术领域。

背景技术

低温液体罐车是低温液体（如液氧、液氩、液氮，液态二氧化碳等）的主要运输工具，为了便于取样分析，低温液体罐车一般都设有取样口，但现有的低温罐车取样口均为不带任何连接装置的不锈钢管，且管径大小不一，给金属取样装置的对接造成很大的困难。如果每种低温液体罐车都配备单独的金属取样装置则势必会大大增加液体的分析成本。对于工业级的低温液体（如工业氧和工业氮），可使用橡皮管套在取样口进行取样，但对于高纯度(如纯度在99.99%以上)的低温液体，由于橡胶管无法阻止大气中氧、氮的渗透，使用橡胶管取样会导致分析数据中的氧、氮含量出现很大误差，无法满足检测要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种低温液体罐车通用取样装置，在保证检测精度的同时，降低低温液体的分析成本。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种低温液体罐车通用取样装置，构成中包括低温液体罐车快装接头、蒸发铜管、导气铜管、流量调节阀、一级变径接头和二级变径接头，所述低温液体罐车快装接头的进液口与低温液体罐车的液体灌装口相连接，其出液口依次经一级变径接头、蒸发铜管、二级变径接头和导气铜管与分析仪器连接，所述导气铜管的中部安装流量调节阀。

上述低温液体罐车通用取样装置，所述蒸发铜管和导气铜管的两端均通过卡套接头与相邻部件连接。

上述低温液体罐车通用取样装置，所述蒸发铜管的长度为3～5米。

上述低温液体罐车通用取样装置，所述蒸发铜管的内径为6mm，所述导气铜管的内径为3mm。

本实用新型将低温液体罐车的液体灌装口作为取样口，由于液体灌装口一般都是采用通用型的快速接头形式，因此本实用新型能够适应所有低温液体罐车。

本装置很好地解决了低温液体罐车的分析取样问题，具有结构简单、操作方便、通用性强等优点，能够在保证检测精度的同时，降低低温液体的分析成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中各标号清单为：1、低温液体罐车快装接头，2、一级变径接头，3、蒸发铜管，4、二级变径接头，5、导气铜管，6、卡套接头，7、流量调节阀。

具体实施方式

本实用新型利用低温液体罐车的液体灌装口进行取样。一般低温液体罐车的液体灌装口都是采用通用型的快速接头形式，可以通过在此快速接头上加装转换装置来实现所有低温液体罐车的取样。

参看图1，本实用新型包括低温液体罐车快装接头1、一级变径接头2、蒸发铜管3、二级变径接头4、导气铜管5、卡套接头6和流量调节阀7。相邻部件之间通过螺纹连接。

图1中左端的低温液体罐车快装接头1接低温液体罐车的液体灌装口。据试验，蒸发铜管3采用Φ6mm铜管时，其长度以3～5米为宜，若蒸发铜管3太短则从罐车里流出的低温液体不能充分汽化，液体会进入分析仪器。蒸发铜管3具有良好的韧性，反复拆装移动不容易出现裂纹等缺陷，而且便于热传导，有利于低温液体充分汽化。导气铜管5用于将气流引入分析仪器，流量调节阀7用于调节气体的流量，导气铜管5的末端通过Φ3mm或1/8英寸卡套接头与分析仪器连接。

实际使用时将低温液体罐车快装接头1与低温液体罐车的液体灌装口连接，微开罐车出液口阀门，使少量低温液体流出，流出的低温液体在蒸发铜管3内汽化为气体。先将流量调节阀7全开，进行管路的吹扫置换，待充分吹扫置换后调节到分析仪器所需流量，然后将导气铜管5与分析仪器连接即可。