[实用新型]一种加强式水箱支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车水箱的安装结构，具体涉及一种加强式水箱支架。

背景技术

水箱是汽车上的重要部件，设置在水箱框架和副车架之间。水箱支架用来连接水箱和水箱框架，对水箱起支撑和缓冲的作用。由于水箱的振动会传递到车身，每个汽车厂商对水箱框架结构的刚度和横摆模态都有要求。

图1是现有技术中水箱支架安装结构示意图，图2是图1中A＇的局部放大结构示意图，图3是现有技术中水箱支架结构示意图。如图1、图2和图3所示，现有技术中通过水箱框架7＇和水箱支架4＇来固定水箱，其中，水箱框架7＇包括上横梁1＇、侧横梁2＇和水箱立柱3＇。侧横梁2＇与上横梁1＇的一端相连，水箱立柱3＇与上横梁1＇呈大致垂直的状态。水箱支架4＇上部的两个腰孔6＇通过螺栓与上横梁1＇连接，水箱支架4＇下部的大圆孔5＇通过螺栓与水箱(图未示)连接，为了达到水箱框架7＇良好的刚度和模态，需要增加水箱上横梁1＇、水箱侧横梁2＇和水箱立柱3＇的截面厚度或是在合适的位置增加加强件，会增加整车的重量。另外，现有技术中水箱支架4＇的X向(车头到车尾方向)和Z向(车底到车顶方向)动刚度偏低，为满足水箱支架4＇动刚度的要求，需要加厚水箱支架4＇和加强水箱上横梁1＇局部刚度，又会增加整车的重量。

因此，在不增加整车重量的条件下，如何增加水箱框架及支架的刚度是亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种加强式水箱支架，以解决现有技术中的问题，增加水箱框架及支架的刚度。

本实用新型提供了一种加强式水箱支架，用于将水箱固定连接在水箱框架上，所述水箱框架包括水箱上横梁和水箱立柱，所述水箱上横梁与所述水箱立柱之间具有设定的角度，所述加强式水箱支架包括：主体部、用于与所述水箱上横梁固定连接的第一安装部和用于与所述水箱立柱固定连接的第二安装部；所述第一安装部位于所述主体部的顶部，所述第二安装部位于所述主体部的侧面。

如上所述的一种加强式水箱支架，其中，优选的是，所述第一安装部上设置有第一安装孔。

如上所述的一种加强式水箱支架，其中，优选的是，所述第二安装部上设置有第二安装孔。

如上所述的一种加强式水箱支架，其中，优选的是，还包括加强筋，所述加强筋设置在所述主体部上。

如上所述的一种加强式水箱支架，其中，优选的是，所述加强筋的数量是两条，平行设置在所述主体部上。

如上所述的一种加强式水箱支架，其中，优选的是，还包括翻边，所述翻边贯通于所述加强式水箱支架的两侧。

如上所述的一种加强式水箱支架，其中，优选的是，还包括用于与水箱固定连接的第三安装孔。

如上所述的一种加强式水箱支架，其中，优选的是，所述主体部、第一安装部和第二安装部为一体成型。

如上所述的一种加强式水箱支架，其中，优选的是，所述主体部、第一安装部和第二安装部的材质相同，为铝合金、钢材或复合塑料。

本实用新型提供的一种加强式水箱支架通过设置主体部、用于与所述水箱上横梁固定连接的第一安装部和用于与所述水箱立柱固定连接的第二安装部，将水箱框架和加强式水箱支架连接成为了一个整体，在不增加重量的条件下，达到了水箱框架和水箱支架的整体刚度需求，节约了成本，提高了零件的贡献率。

附图说明

图1是现有技术中水箱支架安装结构示意图；

图2是图1中A＇的局部放大结构示意图；

图3是现有技术中水箱支架结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的一种加强式水箱支架安装结构示意图；

图5是图4中A的局部放大结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的一种加强式水箱支架结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例，对本实用新型的技术方案进行详细描述。

图4是本实用新型实施例提供的一种加强式水箱支架安装结构示意图，图5是图4中A的局部放大结构示意图，图6是本实用新型实施例提供的一种加强式水箱支架结构示意图。

本实用新型实施例提供了一种加强式水箱支架，用于将水箱(图未示)固定连接在水箱框架7上，所述水箱框架7包括水箱上横梁4和水箱立柱2，所述水箱上横梁4与所述水箱立柱2之间具有设定的角度，本领域技术人员可以理解的是，水箱上横梁4和水箱立柱2之间的夹角可以与现有技术中相同，二者可以呈大致垂直的状态。