[实用新型]电动车大灯的控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车大灯的控制装置。

背景技术

电动车以其省力、体积小、操作简单方便等优势深受人们的喜爱，成为日常生活中使用较多的代步工具。为了方便照明，电动车的前部通常设置有大灯以方便骑行者晚上出行。现有的电动车在电源切断后，大灯会随之断电熄灭，在黑暗的环境中则无法为车主提供外部照明。另外电动车在骑行过程中，在外部光线不足的情况下，骑行者有时会忘记开启大灯，大灯无法自行开启，存在一定的安全隐患。

授权公告号为CN203656767U(申请号为201420025110.9)的中国实用新型专利《具有延时功能的电动车大灯》，授权公告号为CN203127033U(申请号为201320136293.7)的中国实用新型专利《电动车车灯延时关闭系统》，其中公开的技术方案均能够实现大灯的延时关闭，解决了在电源关闭的情况下，大灯在黑暗环境中照亮的问题。

还有申请公布号为CN104540282A(申请号为201410805826.5)的中国发明专利申请《一种电动车用大灯控制电路》，其中公开的技术方案不仅能够解决上述电源关闭的情况下大灯在黑暗环境中照亮的问题，还能实现在骑行过程中，大灯在黑暗环境中的自动开启。但是该技术方案在电源断开后，大灯根据延时时间设置开启的时间较短，如果需要大灯在电源断开的情况下长时间开启则无法实现。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种在锁上电动车的同时能够实现大灯长时间点亮的电动车大灯的控制装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种电动车大灯的控制装置，与电动车的大灯相连接，包括电动车电源、钥匙锁开关，其特征在于还包括有：

第一控制器，分别与所述电动车电源、钥匙锁开关相连接，用于接收信号并发送控制命令；

延时开关，与所述第一控制器和大灯相连接，用于实现大灯的开启和延时关闭；

开关，与所述大灯和第一控制器相连接，用于实现大灯的开启和关闭；

第二控制器，与所述开关、延时开关和钥匙锁开关相连接，根据所述钥匙锁开关和开关的状态信号控制延时开关的开启；

独立电源，与所述第二控制器相连接，用于第二控制器的工作供电；

光敏传感器，与所述第一控制器和第二控制器相连接，用于检测外界的光线信号。

方便地，所述第一控制器、第二控制器和光敏传感器内置于所述延时开关内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该电动车大灯的控制装置可以通过第一控制器、第二控制器、开关、延时开关、光敏传感器的配合实现以下功能：(1)在骑行的过程中，能够根据光敏传感器的检测信号自动在黑暗环境中开启大灯，无需骑行者手动操作，提高了骑行的安全性；(2)在钥匙锁开关关闭的情况下，能够根据光敏传感器的检测信号在黑暗环境中延时关闭大灯，方便使用者在短时间内的照亮要求；(3)在黑暗环境中，在钥匙锁开关关闭的情况下闭合开关能够开启大灯，实现大灯长时间的照明，断开开关时又能通过延迟开关控制大灯延时关闭大灯。

附图说明

图1为本实用新型实施例中电动车大灯的控制装置结构框图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实施例中的电动车大灯的控制装置，与电动车的大灯1相连接，用于控制大灯1的开启和关闭。

电动车大灯的控制装置包括电动车电源2、钥匙锁开关3、第一控制器4、延时开关5、开关6、第二控制器7、独立电源8、光敏传感器9。

其中第一控制器4分别与电动车电源2、钥匙锁开关3相连接，该第一控制器4能够接收钥匙锁开关3、光敏传感器9、开关6传送的信号并能向延时开关5发送控制命令以控制延时开关5的开启和关闭。

延时开关5分别与第一控制器4、第二控制器7以及大灯1相连接，第一控制器4和第二控制器7控制延时开关5的闭合和断开，从而实现大灯1的开启和延时关闭。

开关6分别与第一控制器4、第二控制器7以及大灯1相连接，通过手动操作能够实现开关6的闭合和断开，同时该开关6能够为第一控制器4和第二控制器7传送开关状态信号，从而使得第一控制器4和第二控制器7向延时开关5发送控制信号。

独立电源8与第二控制器7相连接，为第二控制器7供电。

第二控制器7还与钥匙锁开关3相连接，第二控制器7根据钥匙锁开关3和开关6的状态信号控制延时开关5的开启。