[实用新型]一种弹性联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机动力装置制造技术领域，更具体地说，涉及一种弹性联轴器。

背景技术

联轴器是柴油机动力装置中的一个重要组成部件，用于传递扭矩。

现有的刚性联轴器结构简单，价格便宜，然而其不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能，因此，只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。

因此，如何使联轴器具有减震和缓冲性能，成为一个亟待解决的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种弹性联轴器，既能够起传递扭矩的作用，又在扭转方向上起弹性和阻尼作用，从而具有减震和缓冲功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种弹性联轴器，用于与12V280柴油机传动轴部位相连接，包括：主动件、从动件以及设置于所述主动件和所述从动件之间的滚动轴承；

所述主动件的花键轴与曲轴连接；

所述从动件包括盘车轮、法兰、中间圈、紧固圈、16组弹片组件、中间块和螺栓，其中，所述中间圈和所述紧固圈相互配合，所述法兰与所述12V280柴油机的电机轴连接；

所述16组弹片组件设置于花键槽内，所述弹片组件为非对称型弹片组件，每组所述弹片组件包括5片弹片，所述5片弹片包括2片长度相等且最长的主片和3片副片。

优选的，在上述弹性联轴器中，所述副片的头部区域的厚度小于所述副片的非头部区域。

优选的，在上述弹性联轴器中，所述弹片之间设置有青铜垫片。

优选的，在上述弹性联轴器中，所述青铜垫片为厚度0.2mm的垫片。

优选的，在上述弹性联轴器中，所述弹片为50CrVA钢弹片。

优选的，在上述弹性联轴器中，所述5片弹片均设置有相同的通孔，所述5片弹片通过穿过所述通孔的弹性圆柱销连接。

优选的，在上述弹性联轴器中，所述弹性圆柱销为直径8mm的弹性圆柱销。

优选的，在上述弹性联轴器中，所述中间圈和所述紧固圈之间的连接为具有锥度配合的连接。

从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的弹性联轴器，由于所述16组弹片组件设置于花键槽内，所述弹片组件为非对称型弹片组件，每组所述弹片组件包括5片弹片，所述5片弹片包括2片长度相等且最长的主片和3片副片，因此既能够起传递扭矩的作用，又在扭转方向上起弹性和阻尼作用，从而具有减震和缓冲功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种弹性联轴器的剖面图；

图2为本申请实施例提供的一种弹性联轴器的弹片组件示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本申请实施例提供的一种弹性联轴器如图1和图2所示，其中，图1为本申请实施例提供的一种弹性联轴器的剖面图，图2为本申请实施例提供的一种弹性联轴器的弹片组件示意图。该弹性联轴器用于与12V280柴油机传动轴部位相连接，包括：主动件、从动件以及设置于所述主动件和所述从动件之间的滚动轴承；

所述主动件的花键轴7与曲轴连接；

所述从动件包括盘车轮1、法兰2、中间圈3、紧固圈4、16组弹片组件8、中间块5和螺栓6，其中，所述中间圈3和所述紧固圈4相互配合，所述法兰2与所述12V280柴油机的电机轴连接；

所述16组弹片组件8设置于花键槽内，所述弹片组件为非对称型弹片组件，每组所述弹片组件包括5片弹片，所述5片弹片包括2片长度相等且最长的主片和3片副片。