[实用新型]钢箱梁板单元焊接预变形用锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁钢箱梁板单元焊接辅助装置，具体地指一种钢箱梁板单元焊接预变形用锁紧装置。

背景技术

板单元焊接时通常需要采用预变形工艺，是在特制的板单元焊接胎架上，板单元焊接胎架简称，利用锁紧装置将板单元预先向其焊接变形的反向施加压力，从而使其产生一定量的反向变形，当板单元焊接完工后，松开锁紧装置，使板单元正好达到平直要求或减少焊接变形量。

目前人们常用的锁紧装置主要有C型夹、反力架和千斤顶的组合形式、马板和楔的组合形式等，其中C型夹是最常用的，但C型夹应用时，必须使其下支承点固定在一个强度较大的支承结构上，且下支承点必须与丝杆在同一个截面上；针对一种或几种板单元宽度，应根据其具体尺寸设计支承结构，当板单元宽度规格较多且相差不大或板边不规则时，在同一板胎架设计较多支承结构就不合理了，因其会产生相互影响，很难保证C型夹安装时所需的操作空间，也就是说，采用C型夹的胎架不具有较好的通用性。反力架和千斤顶的组合形式，其安装和拆卸相对难度较大，工序复杂，安全性也较差；马板和楔的组合形式，在锁紧过程中容易相互影响，难以确保按要求锁紧，一般是单个使用或临时锁紧时使用。

发明内容

本实用新型的目的就是要克服上述不足，提供一种结构简单、操作稳定可靠、压紧及拆卸方便的钢箱梁板单元焊接预变形用锁紧装置。

为实现上述目的，本实用新型所设计的钢箱梁板单元焊接预变形用锁紧装置，包括布置在胎架边缘的若干个锁紧器和支架，所述锁紧器通过支架连接在胎架上，其特殊之处在于：所述锁紧器包括相互配对的螺母和丝杆，所述丝杆垂直于胎架布置，所述丝杆上端设置有径向孔，所述径向孔内穿置有套杆，所述丝杆下端连接有压块；所述支架下端与胎架连接，上端连接有可横向调节位置的横梁，所述螺母连接在横梁端部。

进一步地，所述支架下端设置有两个纵向排列的连接孔，所述支架通过销轴穿过连接孔与胎架连接，所述胎架上设置有多组对应的胎架连接孔。根据两点定一线原理，这种双销稳固连接的设计可使本锁紧装置形成一个很稳定的构架，从而提高了本锁紧装置连接的安全性和稳定可靠性。优选地，胎架连接孔设置有3组。

更进一步地，所述支架上端设置有两个横向排列的连接孔，所述支架通过销轴穿过横向排列的连接孔与横梁连接，所述横梁上设置有若干个对应的横向布置的横梁连接孔。优选地，所述横梁连接孔的数量为4个。可通过调换支架固定在横梁上的孔位，来调整压块在板单元接触点与锁紧装置在胎架连接点的距离，即悬臂跨度，锁紧装置的悬臂跨度可调，增强了锁紧装置的应用性能，提高了与其配套使用的胎架的通用性。

再进一步地，所述横梁为下端开口的槽状结构，所述支架上端安装在横梁下端开口的槽内。

再进一步地，为增加径向孔处的刚性，所述丝杆上端为圆柱头，所述径向孔设置在圆柱头上，且所述径向孔为圆孔，方便套杆穿入。

再进一步地，所述丝杆下端为球状接头，所述压块下表面为平面，上表面为与球状接头配合的半球形凹坑，所述球状接头由半环形压片密封，所述半环形压片固定在压块上表面。半环形压片与丝杆不直接连接，只限制丝杆的球状接头不会从压块上表面半球形凹坑中脱开，保证丝杆与压块既能转动又不脱开。当丝杆转动时，丝杆只相对压块转动，压块相对被压构件不动，这样就能做到保护施工板单元表面不会产生磨擦压痕，从而提高了产品的制造质量。

本实用新型的有益效果在于：锁紧器通过支架连接在胎架上，稳定性好，不易滑动，且因支架支起一定高度，使得操作性强；且支架上设置有可横向调节位置的横梁，可灵活调整悬臂跨度，增强了其应用性能，提高了与其配套使用的胎架的通用性；锁紧器采用丝杆螺母组合，使得锁紧更牢固，不易脱落，安全性好。

附图说明

图1为本实用新型钢箱梁板单元焊接预变形用锁紧装置结构示意图。

图2为本实用新型用在板单元锁紧时的结构示意图。

图中：胎架1(其中：胎架连接孔1.1)，支架2(其中：纵向排列的连接孔2.1，横向排列的连接孔2.2)，横梁3(其中：横梁连接孔3.1)，锁紧器4(其中：螺母4.1，丝杆4.2，径向孔4.21，套杆4.3，压块4.4)，板单元5。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：