[实用新型]一种电池包汇流排激光焊多点焊接夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池组件制造领域，尤其涉及一种电池包汇流排激光焊多点焊接夹紧装置。

背景技术

伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向，电动汽车的动力源就是由多节锂电池串并联连接后组成的电池组，为了使多节锂电池方便地实现串并联连接，需要将汇流排和各锂电池的电极焊接起来，而汇流排是由多个镍片焊接到一个并联铜排上构成的，但由于组成电池组的锂电池较多，汇流排面积较大，故所用到的并联铜排面积较大，镍片数量较多，焊接过程中很容易发生镍片位置偏移的现象，而且焊点易氧化发黑，影响焊接质量，降低工作效率。

发明内容

本实用新型主要解决原来电池包汇流排的焊接过程中镍片易移位、焊点易氧化发黑，焊接牢固度不理想，影响焊接质量，降低工作效率的技术问题；提供一种电池包汇流排激光焊多点焊接夹紧装置，其夹紧可靠，控制方便，夹住汇流排后，能对汇流排上的所有焊接部位进行激光焊接操作，实现多点焊接，而且同时能对焊接位通以氮气，有效防止焊点氧化发黑，确保焊接更牢固，也提高工作效率。

本实用新型同时提供一种电池包汇流排激光焊多点焊接夹紧装置，其有两组夹紧装置，工作状态交错，节省时间，大大提高工作效率。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括底板、上夹板和下夹板，所述的底板的左侧及右侧均设有一个垂直气缸和一个支撑板，支撑板位于垂直气缸的内侧，所述的下夹板的左侧、右侧分别安装在两个支撑板上，所述的上夹板的左侧、右侧分别安装在两个垂直气缸上，所述的上夹板为能通氮气的激光焊上夹板。垂直气缸通过管路和高压气管相连，高压气管向垂直气缸充气，垂直气缸的活塞向上升，抬起上夹板，使上、下夹板分离，这时可往下夹板上放置需要进行激光焊的电池包汇流排，放置好后，垂直气缸放气，垂直气缸的活塞缩回，向下拉上夹板，上夹板压在下夹板上，上、下夹板夹紧电池包汇流排，这时就能对电池包汇流排进行激光焊多点焊接了，夹紧可靠，控制方便。由于上夹板采用能通氮气的激光焊上夹板，在进行激光焊的同时还能对焊接位充以氮气，有效防止焊点氧化发黑，确保焊接更牢固。

作为优选，所述的下夹板是个托盘，托盘的左侧、右侧及后侧设有向上的围边，托盘的前边缘设有缺口。围边的设置使电池包汇流排放到托盘上后不会掉落或移位，定位方便、准确，提高可靠性。缺口的设置，留出手握电池包汇流排的空间，便于从托盘上取放电池包汇流排。

作为优选，所述的托盘的下方的左侧、右侧各设有一个水平气缸，水平气缸上连接有一垂直设置的挡板，所述的挡板高出所述的托盘，两个挡板分别位于托盘前方的左侧及右侧。水平气缸通过管路和高压气管相连。水平气缸充气时，活塞向前伸，将挡板推离托盘前边缘，这时将电池包汇流排放置到托盘上；水平气缸放气时，活塞缩回，将挡板拉向托盘前边缘，使挡板挡在电池包汇流排的前侧，起到很好的定位、限位作用，确保电池包不会向前移动，提高可靠性。

作为优选，所述的上夹板包括上下相连的氮气上板和氮气下板，氮气上板、氮气下板均设有多个和电池包汇流排的焊接位一一对应的激光通过孔，氮气上板的背面设有多个和氮气上板上的激光通过孔连通的氮气通气槽，氮气上板的侧面设有多个氮气通气孔，氮气通气孔分别和氮气通气槽连通。氮气上板的背面覆盖氮气下板，使氮气上板背面的氮气通气槽构成氮气通气通道，氮气通气孔通过连接管路和氮气气源相连。焊接时，放置好镍片的并联铜排放到下夹上，垂直气缸控制上夹板下降并压在并联铜排和镍片上，依次通过一个个激光通过孔对并联铜排和镍片的焊接位进行激光焊接，完成多点焊接，焊接的同时，氮气通过氮气通气孔、氮气通气槽和激光通过孔流向汇流排上的焊接位，从而隔离空气中的氧气，使焊点不会氧化发黑，提高焊接牢固度，保质保量，提高工作效率。

作为优选，所述的底板上安装有和所述的氮气通气孔位置相对应的气排，氮气通气孔上安装有气管接头，气排内设有开口于气排侧面的通气空腔，安装在通气空腔的开口上的气管接头通过管路和氮气气源相连，气排的顶面设有一排和所述的通气空腔连通的气管接头，氮气通气孔上的气管接头和气排上的气管接头一一对应地通过管路相连。氮气气源经过气排给氮气上板灌气。管路分布整齐，氮气充气通道通畅，提高氮气充气的可靠性。