[实用新型]叉车减速器总成的准双曲线主动锥齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车减速器总成的零部件领域，具体是一种叉车减速器总成的准双曲线主动锥齿轮。

背景技术

现有叉车减速器总成的主动齿轮为弧齿制式，传动扭矩小，且采用单键联接，刚性不足，易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种叉车减速器总成的准双曲线主动锥齿轮。

本实用新型的技术方案如下：

一种叉车减速器总成的准双曲线主动锥齿轮，包括有齿轮体，其特征在于：所述齿轮体的后端具有一体连接的用于安装轴承的台阶轴，所述的台阶轴上设有外花键，台阶轴的后端分别设有外螺纹和销孔，所述齿轮体的前端面为锥形面并具有左旋式锥齿。

所述的叉车减速器总成的准双曲线主动锥齿轮，其特征在于：所述左旋式锥齿的平均压力角范围为22°-22°45’，螺旋角范围为49°45’—50°15’。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，采用左旋式锥齿，严格控制锥齿的压力角和螺旋角，提高了机械强度，同时台阶轴的后端分别设有外螺纹和销孔，方便了连接安装，且台阶轴较长，装配主减后，主减总体安装距离长，解决了车辆空间布局的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种叉车减速器总成的准双曲线主动锥齿轮，包括有齿轮体1，齿轮体1的后端具有一体连接的用于安装轴承的台阶轴2，台阶轴2上设有外花键3，台阶轴2的后端分别设有外螺纹4和销孔5，齿轮体1的前端面为锥形面并具有左旋式锥齿6。

本实用新型中，左旋式锥齿6的平均压力角范围为22°-22°45’，螺旋角范围为49°45’—50°15’。

本实用新型的齿制采用格里森准双曲线渐缩齿制，偏置距为38mm。