[实用新型]施工升降机标准节齿条连接组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种施工升降机标准节齿条连接组件。

背景技术

建筑施工升降机标准节上的齿条是整机动力装置中非常重要的部件。现有齿条一般通过垫块与标准节焊接在一起，升降机的驱动装置上的输出小齿轮与该齿条啮合，当小齿轮转动时，由于齿条与标准节连接而始终处于静止状态，齿条上产生的反力推动传动装置朝向反力的方向运动，与传动装置联系的吊笼被传动装置带动运行。当提升时，小齿轮作用在齿条上向下的剪切力主要由垫块焊接处承担，升降机频繁升降，将使垫块的焊点处产生疲劳，进而容易断裂，发生升降机运行事故。目前虽然有采用螺栓来连接施工升降机标准节与齿条的技术，但是该技术无法解决螺栓松动以及螺栓应力弯曲的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种施工升降机标准节齿条连接组件，该施工升降机标准节齿条连接组件能够很好地解决现有施工升降机标准节与齿条之间的连接方式存在的疲劳断裂、应力弯曲的技术问题。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

本实用新型的一种施工升降机标准节齿条连接组件，包括螺栓、锁紧螺母A、垫圈和外圆周面上设置有凸缘的锁紧螺母B，所述锁紧螺母A和锁紧螺母B与螺栓螺纹配合；所述垫圈套设在锁紧螺母B上，所述垫圈的一侧端面与锁紧螺母B凸缘的一侧端面之间用于夹紧升降机标准节，垫圈的另一侧端面与螺栓的螺栓帽端面之间用于锁紧齿条。

进一步，所述垫圈的外侧设置有一个沿垫圈径向上延伸的支撑板，所述垫圈一侧端面与支撑板一侧板面相互平齐。

进一步，所述支撑板的一侧板面上设置有凸起，该侧板面与所述垫圈的一侧端面相互平齐。

本实用新型的有益效果：本实用新型的施工升降机标准节齿条连接组件，包括螺栓、螺母、垫圈和外圆周面上设置有凸缘的锁紧螺母B，所述垫圈套设在锁紧螺母B上，所述螺栓能够从所述锁紧螺母B中穿过并与锁紧螺母B另一侧的螺母螺纹配合，所述螺栓与锁紧螺母B之间周向固定连接；所述垫圈与锁紧螺母B周向固定连接；所述垫圈的外侧设置有一个沿垫圈径向上延伸的支撑板，所述垫圈一侧端面与支撑板一侧板面相互平齐。本实用新型的施工升降机标准节齿条连接组件，解决了现有施工升降机标准节与齿条连接处容易发生疲劳断裂和应力弯曲的技术问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型实施例1中施工升降机标准节齿条连接组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2中施工升降机标准节齿条连接组件的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明：

实施例1施工升降机标准节齿条连接组件

如图1所示：本实施例中的施工升降机标准节齿条连接组件，包括螺栓1、锁紧螺母A2、垫圈3和外圆周面上设置有凸缘5的锁紧螺母B4，所述锁紧螺母A2和锁紧螺母B4与螺栓1螺纹配合；所述垫圈3套设在锁紧螺母B4上，所述垫圈3的一侧端面与锁紧螺母B凸缘5的一侧端面之间用于夹紧升降机标准节上的钢板8，具体地，所述钢板8上设置有与锁紧螺母B的外径大小相应的通孔，连接时，首先将锁紧螺母B4插入到上述通孔中，锁紧螺母B4上的凸缘5抵住通孔一侧的边缘，所述垫圈3套设在锁紧螺母B4上抵住通孔另一侧的边缘以便加紧升降机标准节钢板8，所述垫圈3的另一侧端面与螺栓1的螺栓帽端面之间用于锁紧齿条。本实用新型的施工升降机标准节齿条连接组件，解决了现有施工升降机标准节与齿条连接处容易发生疲劳断裂和应力弯曲的技术问题。

实施例2施工升降机标准节齿条连接组件

如图2所示：本实施例中的施工升降机标准节齿条连接组件，包括螺栓1、锁紧螺母A2、垫圈3和一端设置有凸缘5的锁紧螺母B4，所述垫圈3套设在锁紧螺母B4上，所述螺栓1能够从所述锁紧螺母B4中穿过并与锁紧螺母B4另一侧的锁紧螺母A2螺纹配合，所述螺栓与锁紧螺母B4之间周向固定连接，具体地，所述螺栓1的螺杆其靠近螺栓头一侧设置呈棱柱形、远离螺栓头一侧设置呈加工有外螺纹的圆柱形，所述锁紧螺母B4内侧筒孔的形状和大小与螺栓1棱柱形螺杆的横截面形状和大小相应；所述垫圈2与锁紧螺母B4周向固定连接；所述垫圈2的外侧设置有一个沿垫圈2径向上延伸的支撑板6，所述垫圈2一侧端面与支撑板6一侧板面相互平齐。通过设置支撑板，可降低螺栓的扭力，防止螺栓应力弯曲，另外通过将所述螺栓与锁紧螺母B4之间、垫圈2与锁紧螺母B4之间设置呈周向固定连接的，使得螺栓不会出现滑动和旋转，避免螺栓与螺母之间的预紧力变小。