[实用新型]自动旋转式多层停车系统的汽车出入停车位驱动结构

权利要求书

1.自动旋转式多层停车系统的汽车出入停车位驱动结构，其特征在于：包括均水平设置的顶板和底板，底板上设有两层以上的停车库和位于停车库外部的圆形轨道，圆形轨道和每层停车库整体均为圆环形，每层停车库沿圆周方向分别设有一圈停车位，每个停车位的长度方向均沿停车库的径向设置；

停车库内壁在每个停车位左右两侧分别设有上停车轨道和下停车轨道，上停车轨道或下停车轨道上设有载车机构；停车库内壁上设有位于上停车轨道上方的上停车驱动电机和位于下停车轨道上方的下停车驱动电机；上停车驱动电机和下停车驱动电机的输出轴分别传动连接有上停车驱动齿轮和下停车驱动齿轮；

所述载车机构包括框架和水平设在框架上的载车平台，框架下侧水平设有平板，框架左侧和右侧分别设有安装座，安装座下部转动设有沿上停车轨道或下停车轨道行进的行走轮，安装座上部水平设有沿圆形轨道径向方向的上齿条，上齿条分别与上停车驱动齿轮或下停车驱动齿轮啮合传动；

框架在沿圆形轨道径向方向上的外侧和内侧分别水平转动设有主动轴和从动轴，框架内设限位电机减速机，主动轴上设有限位主动链轮和限位主齿轮，从动轴上设有限位从动链轮和限位从齿轮，限位电机减速机的动力驱动端与主动轴传动连接，框架上垂直设有可上下滑动的内限位板和外限位板，载车平台上设有用于通过内限位板和外限位板的长孔，内限位板一侧面设有与限位从齿轮啮合的内齿条，外限位板一侧面设有与限位主齿轮啮合的外齿条，限位主动链轮和限位从动链轮的结构大小相同，限位主动链轮和限位从动链轮之间通过同步链条传动连接；载车平台上表面沿圆形轨道径向方向设有两条用于定位车轮位置的定位槽。