[实用新型]电液智能驱动模块有效
| 申请号： | 201520462025.3 | 申请日： | 2015-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN204729380U | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 刘斌 | 申请（专利权）人： | 沈阳人和机电工程设备有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F15B15/14 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人： | 罗莹 |
| 地址： | 110000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 智能 驱动 模块 | ||
1.电液智能驱动模块，其特征在于：在油缸（1）中设置有活塞（2），活塞（2）将油缸（1）内部分为油腔A（1-1）和油腔B（1-2），油腔A（1-1）底端连接有输油管I（3-1），油腔B（1-2）的顶端连接有输油管II（3-2），油泵（4）通过管路连接在输油管I（3-1）与输油管II（3-2）之间，电机（5）连接在油泵（4）上，带动油泵（4）运作，在输油管I（3-1）与输油管II（3-2）之间设置有吸排阀（6），在吸排阀（6）上连接有油箱（7），在油箱（7）和输油管II（3-2）之间设置有单向阀（8），单向阀（8）的流向为从油箱（7）流向输油管II（3-2）。
2.根据权利要求1所述的电液智能驱动模块，其特征在于：所述的吸排阀（6）为两个液控单向阀（9）通过连接腔（9-6）连接组成，连接腔（9-6）与油箱（7）联通，在连接腔（9-6）的内部设置有吸排阀硬弹簧（9-5），在两个液控单向阀（9）上分别设置有一个补排油孔（9-2），通过补排油孔（9-2）使两个液控单向阀（9）分别与输油管I（3-1）和输油管II（3-2）联通。
3.根据权利要求1所述的电液智能驱动模块，其特征在于：所述的油腔B（1-2）内的活塞（2）上设置有活塞杆（2-1）。
4.根据权利要求1所述的电液智能驱动模块，其特征在于：所述的油腔A（1-1）的最大容积大于油腔B（1-2）的最大容积。
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