[实用新型]牵引电机外油封拉拨工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及牵引电机技术领域，特别涉及牵引电机外油封拉拨工装。

背景技术

交流牵引电机会采取油封形式密封润滑脂和防止外部灰尘进入。外油封与电机转轴采用热套工艺过盈安装在电机转轴上，在对电机进行维持时必须必须先将外油封取下，才能进行进一步的维护或者修理工作。

目前，交流牵引电机外油封的周向都带有环形凸阶或环形凹槽，通常利用卡件卡在环形凸阶或环形凹槽中卡紧外油封的周向后再用外力沿转轴轴向将外油封拨出。拨出外油封时会先用与转轴伸出端等长的卡盘卡住外封油，再用固定圈固定卡盘，最后用螺杆连接卡盘，再通过螺杆拉动卡盘并带出外油封，其存在固定圈固定时容易变形结构松动，操作难度大需两人配合操作，拨出效率低的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供的牵引电机外油封拉拨工装，结构紧实，操作简易，单人操作即可拨出外油封，提高了外油封的拨出效率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：牵引电机外油封拉拨工装，包括圆筒形卡盘、套盘、伸缩油缸和拉拨件，卡盘卡在外油封周向的环形凸缘处，其特征在于所述的卡盘侧壁上具有外螺纹，所述的套盘内壁上具有与卡盘外螺纹相对应的内螺纹，所述的套盘通过螺纹配合旋紧套在卡盘上，所述的拉拨件固定在套盘的右侧，所述的伸缩油缸安装在拉拨件与电机转轴之间且与电机转轴轴向对齐，所述的伸缩油缸的伸长推动固定在一起的卡盘、套盘和拉拨件向右移动拨出外油封。

进一步的，所述的拉拨件包括拉杆和挡板，所述的拉杆的一端固定在套盘上，拉杆的另一端固定在挡板上，所述的挡板与套盘平行且设置在电机转轴的右侧，拉杆垂直于套盘，所述的伸缩油缸安装在挡板与电机转轴之间。

进一步的，所述的拉拨件还包括导杆，所述的导杆与拉杆平行，导杆的一端与电机转轴连接，导杆的另一端穿过伸缩油缸从挡杆中穿出。

进一步的，所述的导杆与电机转轴连接的一端具有导杆安装端头，所述的导杆安装端头固定在电机转轴上将导杆与电机转轴连接，所述的伸缩油缸被夹持在导杆安装端头和挡板之间。

进一步的，所述的拉杆的数量为两根或两根以上，所述的拉杆关于所述的套盘的中轴线空间对称固定在套盘上。

进一步的，所述的卡盘由两个半圆筒型卡件对接组成。

本实用新型的牵引电机外油封拉拨工装，套盘通过螺纹配合旋紧套在卡盘上，拉拨件固定在套盘的右侧，通过伸缩油缸的伸长推动固定在一起的卡盘、套盘和拉拨件向右移动进而拨出外油封。操作过程中，只需对伸缩油缸进行加压使其伸长即可拨出外油封。操作简单，单人操作即可拨出外油封，提高了外油封的拨出效率。卡盘与套盘的螺丝纹配合旋紧，使牵引电机外油封拉拨工装结构紧实，提高了牵引电机外油封拉拨工装的可靠性。

附图说明

图1为实施例中的牵引电机外油封拉拨工装装在外油封上的结构示意图。

图2为卡盘、套盘、拉杆和挡板的连接结构示意图。

具体实施方式

下面将通过附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。

如图1和图2所示，牵引电机外油封拉拨工装，包括圆筒形卡盘1、套盘2、伸缩油缸3和拉拨件4，由两个半圆筒型卡件对接组成的卡盘1卡在外油封5周向的环形凸缘处，所述的卡盘1侧壁上具有外螺纹，所述的套盘2内壁上具有与卡盘1外螺纹相对应的内螺纹，所述的套盘2通过螺纹配合旋紧套在卡盘1上，所述的拉拨件4固定在套盘2的右侧，所述的伸缩油缸3安装在拉拨件4与电机转轴6之间且与电机转轴6轴向对齐，所述的伸缩油缸3伸长推动固定在一起的卡盘1、套盘2和拉拨件4向右移动拨出外油封5。

所述的拉拨件4包括拉杆41、挡板42和导杆43，拉杆41的一端固定在套盘2上，拉杆41的另一端固定在挡板42上，所述的挡板42与套盘2平行且设置在电机转轴6的右侧，拉杆41垂直于套盘2，两根拉杆41关于所述的套盘2的中轴线空间对称分布。导杆43与拉杆41平行，导杆43的一端与电机转轴6连接，导杆43的另一端穿过伸缩油缸3从挡杆42中穿出。所述的导杆43与电机转轴6连接的一端具有导杆安装端头43.1，所述的导杆安装端头43.1固定在电机转轴3上。所述的伸缩油缸3被夹持在导杆安装端头43.1和挡板42之间。