[实用新型]一种自行车电动车遮雨棚有效
申请号: | 201520462819.X | 申请日: | 2015-07-01 |
公开(公告)号: | CN204846174U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 赵红波;吴涛 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | B62J17/08 | 分类号: | B62J17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 电动车 雨棚 | ||
1.一种自行车电动车遮雨棚,其特征在于:包括可调节支脚一(1)、可调节支脚二(2)、可调节支脚三(3)、可调节支脚四(4)、雨布调节与固定装置(5);可调节支脚一(1)、可调节支脚二(2)、可调节支脚三(3)、可调节支脚四(4)均由卡手固定机构(6)安装在自行车或者电动车上,可调节支脚一(1)、可调节支脚二(2)、可调节支脚三(3)、可调节支脚四(4)的结构均相同,其中可调节支脚一(1)包括卡手固定机构(6)、旋转球阀转动机构(7)、伸缩杆高度调节机构(8)、支架根部调节机构(9);所述旋转球阀转动机构(7)与卡手固定机构(6)相连,伸缩杆高度调节机构(8)安装在旋转球阀转动机构(7)上,支架根部调节机构(9)与伸缩杆高度调节机构(8)连接起来,雨布调节与固定装置(5)包括雨布高度调节机构(10)、雨布固定机构(11);四个支架根部调节机构(9)均通过粘合剂和雨布高度调节机构(10)安装在一起,雨布固定机构(11)通过螺钉与雨布高度调节机构(10)连接安装。
2.根据权利要求1所述的自行车电动车遮雨棚,其特征在于:所述卡手固定机构(6)包括两个型号相同的螺钉(13)、卡手(14);卡手(14)卡在自行车或者电动车的把手上,卡手(14)下部设有两个螺孔(12),螺钉(13)穿过两个螺孔(12)用于固定住卡手(14)。
3.根据权利要求1所述的自行车电动车遮雨棚,其特征在于:所述旋转球阀转动机构(7)包括调节螺钉(16)、球阀套筒(18)、旋转球阀(19);转动球阀(19)插入到球阀套筒(18)内,球阀套筒(18)的左右两边分别设有一个调节螺钉(16),右边调节螺钉(16)穿过卡手固定机构(6)上的固定槽(15)用于控制球阀套筒(18)的转动角度,球阀套筒(18)底部与卡手固定机构(6)安装连接起来,转动球阀(19)与球阀套筒(18)通过左边调节螺钉(16)旋入球阀套筒(18)的固定孔(17)连接,左边调节螺钉(16)用于转动球阀(19)在球阀套筒(18)的角度调节。
4.根据权利要求1所述的自行车电动车遮雨棚,其特征在于:所述伸缩杆高度调节机构(8)包括第一节伸缩杆(20)、第一节伸缩杆垫片(21)、第一节伸缩杆固定阀(24)、第二节伸缩杆(25)、第二节伸缩杆垫片(26)、第二节伸缩杆固定阀(27)、第三节伸缩杆(28)、第三节伸缩杆垫片(29)、第三节伸缩杆固定阀(30)、第四节伸缩杆(31)、第四节伸缩杆垫片(32)、第四节伸缩杆固定阀(33)、第五节伸缩杆(34);所述第一节伸缩杆(20)下端套在转动球阀(19)的上端凸面上,并用固定剂将其固定,第一节伸缩杆(20)上端与两个第一节伸缩杆垫片(21)配合在一起,两个第一节伸缩杆垫片(21)内部的凸台(22)插入第一节伸缩杆(20)上部设有的圆孔(23)中从而将两个第一节伸缩杆垫片(21)固定,第二节伸缩杆(25)下部带螺纹且套在第一节伸缩杆(20)上部同时用第一节伸缩杆固定阀(24)螺紧从而固定起来;同理,第二节伸缩杆(25)、第二节伸缩杆垫片(26)、第二节伸缩杆固定阀(27)、第三节伸缩杆(28)、第三节伸缩杆垫片(29)、第三节伸缩杆固定阀(30)、第四节伸缩杆(31)、第四节伸缩杆垫片(32)、第四节伸缩杆固定阀(33)、第五节伸缩杆(34)的安装方式与第一节伸缩杆(20)、第一节伸缩杆垫片(21)、第一节伸缩杆固定阀(24)的安装方式相同,其中第二节伸缩杆(25)的下端套在第一节伸缩杆固定阀(24)上,第五节伸缩杆(34)的上端与支架根部调节机构(9)连接。
5.根据权利要求4所述的自行车电动车遮雨棚,其特征在于:所述支架根部调节机构(9)包括U型槽卡片(35)、支脚固定螺栓(36)、四角固定阀(37);所述U型槽卡片(35)与第五节伸缩杆(34)安装并通过支脚固定螺栓(36)固定在一起,第五节伸缩杆(34)和四角固定阀(37)通过支脚固定螺栓(36)连接起来。
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