[实用新型]一种应用在叉车驱动桥上的盘式制动器有效
申请号: | 201520463170.3 | 申请日: | 2015-07-01 |
公开(公告)号: | CN204784309U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 杨国雄 | 申请(专利权)人: | 武汉鑫恒通车桥制造有限公司 |
主分类号: | F16D55/224 | 分类号: | F16D55/224;F16D65/52;F16D65/16;F16D121/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/34 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
地址: | 430120 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 叉车 驱动 制动器 | ||
1.一种应用在叉车驱动桥上的盘式制动器,包括卡钳本体(1)、设置在卡钳本体(1)内的驱动机构、由所述驱动机构推动的内摩擦片(2)、固定设置在卡钳本体(1)上并与所述内摩擦片(2)相对设置的外摩擦片(3),制动盘(4)设置在所述内摩擦片(2)和外摩擦片(3)的作用面之间,其特征在于:位于所述内摩擦片(2)一侧的卡钳本体(1)内设置有两个并列的第一工作腔(5)和第二工作腔(6);所述驱动机构包括液压动力机构(7)和手动动力机构(8),所述液压动力机构(7)包括液压油缸(7.1),所述液压油缸(7.1)设置在所述第一工作腔(5)内,所述液压油缸(7.1)的输出端穿过第一工作腔(5)轴线内侧并与所述内摩擦片(2)固定连接,所述液压油缸(7.1)的输入端通过管道与制动泵(7.2)连接;所述手动动力机构(8)包括驱动活塞(8.1)、螺杆(8.3)和操纵杆(8.4),所述驱动活塞(8.1)沿所述第二工作腔(6)进行轴向运动,所述驱动活塞(8.1)内端穿出所述第二工作腔(6)轴向内侧并与所述内摩擦片(2)固定连接,所述螺杆(8.3)从里向外沿轴向设置在所述驱动活塞(8.1)内,所述螺杆(8.3)内端顶靠在所述驱动活塞(8.1)内壁,所述螺杆(8.3)上套设有固定设置在驱动活塞(8.1)内壁上的卡簧(8.5),所述螺杆(8.3)在所述卡簧(8.1)内轴向移动,所述螺杆(8.3)外端穿出所述驱动活塞(8.1)外端,所述螺杆(8.3)外端与所述卡簧(8.5)之间设置有压缩弹簧(8.6),所述螺杆(8.3)外端与操纵杆(8.4)内端固定连接,所述操纵杆(8.4)外端穿出所述第二工作腔(6)轴向外侧并伸出所述卡钳本体(1)。
2.根据权利要求1所述的一种应用在叉车驱动桥上的盘式制动器,其特征在于:所述操纵杆(8.4)内端设置有轴承板(8.7),所述螺杆(8.3)外端设置与所述轴承板(8.7)相配合的轴承(8.8)。
3.根据权利要求2所述的一种应用在叉车驱动桥上的盘式制动器,其特征在于:所述第二工作腔(6)朝向所述轴承板(8.7)的端面设置有定位销(8.9),所述轴承板(8.7)设置有与所述定位销(8.9)相配的定位槽,所述定位销(8.9)的端部伸入到所述定位槽中。
4.根据权利要求1或2所述的一种应用在叉车驱动桥上的盘式制动器,其特征在于:所述操纵杆(8.4)与所述第二工作腔(6)之间设置有一圈滚动球(8.10)。
5.根据权利要求1所述的一种应用在叉车驱动桥上的盘式制动器,其特征在于:位于所述卡钳本体(1)外部的操纵杆(8.4)上固定连接有拉板(8.12),所述拉板(8.12)与所述卡钳本体(1)之间设置有扭簧(8.13)。
6.根据权利要求5所述的一种应用在叉车驱动桥上的盘式制动器,其特征在于:所述拉板(8.12)的外侧设置有安装在所述操纵杆(8.4)外端部的限位螺栓(8.11),所述拉板(8.12)的内侧设置有套装在所述操纵杆(8.4)上的衬套(8.2),所述衬套(8.2)与所述卡钳本体(1)之间留有空隙。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉鑫恒通车桥制造有限公司,未经武汉鑫恒通车桥制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520463170.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:无焊接一体式通风刹车盘总成
- 下一篇:一种电子刹车离合器组件