[实用新型]CNG加气机安全拉断阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种CNG加气机配合组件，特别涉及一种CNG加气机安全拉断阀。

背景技术

天然气作为清洁能源，被广泛应用于电力、石油化工、机械制造、交通运输等众多领域，应用前景广泛。天然气具有清洁、高效等优势，其热值是人工煤气热值的两倍多。同时，天然气中，硫、粉尘和其他有害物质的含量极低，燃烧同等质量的化石燃料，其产生的二氧化碳量远少于煤炭等其他化石燃料。广泛推广天然气作为主要能源，有助于延缓温室效应，减少环境污染。

天然气的甲烷含量通常高于90％，是理想的发动机燃料。迄今为止，天然气在世界范围内已被普遍公认为较为成熟的汽油、柴油等燃料的代用燃料。随着天然气被广泛普及，大量汽柴油汽车将被改装为天然气汽车。以天然气代替汽油或柴油，改造成本低，节油和减排的效果却十分显著。

随着天然气被大面积普及应用，天然气加气站的数量逐年递增。一般的，天然气可分为CNG(CompressedNaturalGas，即压缩天然气)、LNG(LiquidNaturalGas，即液化天然气)和L-CNG(Liquid-compressedNaturalGas，即压缩液化天然气)三大类。目前，天然气汽车通常采用压缩天然气为燃料，国内城市路网规划通常以CNG加气站为主。

据统计，CNG加气站每天持续工作时间通常不少于二十个小时，已接近满负荷运行。CNG的压强通常比常压天然气压强高至少一个数量级，CNG加气机时刻处于高压工况。每一台CNG加气机都必须被严格管理而使用。

当CNG加气机正在向天然气汽车加气时，或者天然气汽车已加气完毕但尚未与CNG加气机分离时，若由于司机或工作人员不当操作，例如提前发动汽车而驶离现场，极易引发天然气泄漏，进而诱发安全事故。为尽可能避免安全隐患，加气机出气口与加气枪之间通常设置拉断阀，便于在极端状况下及时有效地切断气流，确保人身及财产安全。

然而，现有的CNG加气机拉断阀，不同程度地存在一系列缺陷，主要是：触发拉断阀动作的外部作用力的一致性差。换而言之，现有的CNG加气机拉断阀不具有统一而有效的外部作用力阈值，微小扰动形成的外部作用力即触发动作而某些状况下外部作用力远超阈值却不能触发动作。此外，在某些状况下，现有的CNG加气机拉断阀被触发动作但不能有效地切断气流，仍可能引发天然气泄漏，无法彻底杜绝安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀用于防止泄漏天然气。

本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀用于防止损坏加气机和加气枪。

本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀用于提高其被触发动作的一致性。

本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀被达到动作触发阈值的外部作用力作用时立即触发动作。

本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀被尚不达到动作触发阈值的外部作用力作用时不触发动作。

本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀可手动选择外部作用力的动作触发阈值，以适于不同工况的加气机。

本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀在被触发动作后立即切断气流，防止天然气进一步泄漏。

本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀形成的联动机构阻止天然气进一步泄漏。

本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀的第一连接件和第二连接件相互配合，防止天然气泄漏。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀包括：

一第一连接件；和

一第二连接件，所述第二连接件包括一弹力机构，所述弹力机构设置于所述第二连接件的内侧壁，所述弹力机构卡位所述第一连接件，所述第二连接件包括一活动轴和连接于所述活动轴的一活动片，所述活动片用于密封所述第一连接件和所述第二连接件形成的一输气通道。

根据本实用新型的一个实施例，其中所述CNG加气机安全拉断阀进一步包括一传动轴和连接于所述传动轴的一第一传动杆，所述传动轴用于带动所述第一传动杆密封所述输气通道。