[实用新型]消防车

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防设备领域，具体为一种具有干粉、水灭火和泡沫灭火功能的消防车。

背景技术

随着经济快速发展，火灾所造成的人员和经济损失也越来越大，在发生大的火灾时，会采用消防车进行灭火，现有的消防车有的是通过水灭火，有的是通过泡沫灭火，有的通过气体灭火。但是，目前还没有既能高空干粉灭火，又能低空灭火的消防车，目前仅有干粉灭火器。干粉灭火的优势在于，不会像水灭火那样对灭火对象造成冲击和浸泡损害，不会像泡沫灭火那样对灭火对象造成腐蚀损害，无二次损害和污染，能够对灭火对象形成一定的保护，灭火结束后去除干粉，火灾现场的物品还能正常使用，因此能够最大限度地降低火灾造成的损失。在一些存放重要的物资，例如粮食、食品、药品、烟草、棉花、战备等物资的场所着火时，如果使用水或泡沫灭火，会导致这些物资灭火后带来的二次损害和污染严重，干粉灭火的优势更加明显。现有的干粉灭火器是在高压气罐内加入一定量的干粉，并充入一定压力的气体，在使用时打开气阀，气罐中的高压气体携带气罐内的干粉喷出进行灭火，这种干粉灭火器的缺点是，喷射范围有限，干粉雾化效果差，喷出的气体中干粉浓度低，而且干粉浓度不均匀，因此，在救灾现场，仅能近距离使用，且使用效果较差。因此，需要设计干粉消防车，满足火灾现场的灭火需求。专利号为201320890833.0名称为一种大流量干粉消防车的专利文献，公开了一种大流量干粉消防车，在车体上设置了干粉罐和气源，气源通过带有阀门的高压气管介入所述干粉罐中，气源采用高压非助燃气体罐或风机，通过高压气体进入干粉罐内，携带干粉，然后通过干粉管道输送至一定的高度，通过喷头使高压气体携带干粉喷出。这种干粉消防车的缺点在于：干粉的雾化效果差，高压气体从干粉罐中通过，携带干粉输出，干粉与气体无法实现充分的混合；随着干粉罐内干粉量的减少，携带的干粉也会越来越少，效果越来越差；气体携带干粉通过高压管道上升一定高度后，干粉受重力影响，气体中携带的干粉量会不断地减少，大量干粉会沉积在输送管道内，无法喷射至火灾现场，因此，灭火效果会很差，无法快速灭火。而且这种干粉消防车虽然将干粉罐装在了汽车上，但是，其驱动采用的是非助燃气体罐或风机，需要单独设置驱动，占用一定的体积，未能充分利用汽车的驱动优势，因此，需要对其进行改进。而且，该专利文献中公开的大流量干粉消防车的喷头结构设计不合理，气流通过时，缺乏导流作用，气流喷射力弱，喷射距离短，无法对明火形成冲击阻断，无法快速灭火。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所指出现有的消防车存在的干粉无法充分雾化，保持一定的浓度喷射，干粉在输送至一定高度时，部分干粉会因重力影响沉积在输送管道壁上，使得干粉雾气中干粉浓度较低，灭火效果差的问题，提供一种能够解决前述问题的消防车。

实现本实用新型的发明目的的技术方案如下：

一种消防车，其包括车体和设置在车体上的高压气泵、高压储气罐、干粉罐、电控箱以及通过电控箱控制的可控输料装置，高压气泵的气体输出端通过气体管道与高压储气罐连接，气体管道上设有止回阀和压力表，高压储气罐通过气体管道与干粉罐的多个气体入口连接，干粉罐包括气粉混合部和节流释放部，气粉混合部与节流释放部之间设有气体通道，气体通道内设有从气粉混合部通向节流释放部的电控的单向阀，气粉混合部内设有气压检测部件，所述的多个气体入口分布在气粉混合部的壳体上，节流释放部内设有气压检测部件，节流释放部的气体出口与可控输料装置的进料口连接。

为了使消防车同时具备干粉灭火、水灭火以及泡沫灭火的功能，所述的车体上还设有液体灭火组件，液体灭火组件包括储液箱，储液箱的进液口连接有抽液泵，储液箱内设有高压液体泵，高压液体泵的出液管与电控箱控制的选通阀的通液体接口连接，选通阀的通气接口与所述的节流释放部的气体出口通过气体管道连接，选通阀的出料口与可控输料装置的进料口连接。通过电控箱控制选通阀的通道，在实际应用中，先使用干粉灭火，当干粉罐内的干粉用完后，通过电控箱控制选通阀的通液体接口与出料口导通，通过高压液体泵将储液箱内的水或泡沫输送至可控输料装置，进行水灭火或泡沫灭火。使用水灭火或泡沫灭火的过程中，可以将管道内存留的干粉冲刷干净，以备下次使用。