[实用新型]用于3吨叉车减速器总成的弧齿锥齿轮副

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速器零部件领域，具体是一种用于3吨叉车减速器总成的弧齿锥齿轮副。

背景技术

现有的叉车减速器总成采用圆柱齿轮二级减速，性能和效率低下，而且增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种用于3吨叉车减速器总成的弧齿锥齿轮副。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于3吨叉车减速器总成的弧齿锥齿轮副，包括有主动齿轮和与其相啮合的从动齿轮，其特征在于：所述主动齿轮包括有主动齿轮体，主动齿轮体的后端具有一体连接的用于安装轴承的台阶轴，所述的台阶轴上设有渐开线花键，台阶轴的后端分别设有外螺纹和紧固销孔；所述的从动齿轮包括有从动齿轮体，所述从动齿轮体的中心设有安装孔，从动齿轮体的底端围绕所述安装孔下端口的四周分别设有多个螺纹孔；所述主动齿轮体的前端面和所述从动齿轮体的上端面分别为锥形面，并分别具有右旋式和左旋式的弧齿锥齿。

所述的用于3吨叉车减速器总成的弧齿锥齿轮副，其特征在于：所述主动齿轮的齿数为6，所述从动齿轮的齿数为49。

所述的用于3吨叉车减速器总成的弧齿锥齿轮副，其特征在于：所述的主动齿轮和从动齿轮组成格里森制弧齿锥齿轮副，主动齿轮与从动齿轮的速比为8.17。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构合理，主动齿轮体和从动齿轮体的轮齿分别右旋式和左旋式弧齿锥齿，有效地降低了齿轮啮合噪音，有效提高了轮齿抗疲劳强度和抗剪切性能，速比大，传递转矩大；从动齿轮体围绕安装孔的四周分别设置的多个螺纹孔，便于与相配合的差速器壳体装配，维护方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种用于3吨叉车减速器总成的弧齿锥齿轮副，包括有主动齿轮和与其相啮合的从动齿轮，主动齿轮包括有主动齿轮体1，主动齿轮体1的后端具有一体连接的用于安装轴承的台阶轴2，台阶轴2上设有渐开线花键3，台阶轴2的后端分别设有外螺纹4和紧固销孔5；从动齿轮包括有从动齿轮体6，从动齿轮体6的中心设有安装孔7，从动齿轮体6的底端围绕安装孔7下端口的四周分别设有12个螺纹孔8；主动齿轮体1的前端面和从动齿轮体6的上端面分别为锥形面，并分别具有右旋式和左旋式的弧齿锥齿9、10。

本实用新型中，主动齿轮的齿数为6，从动齿轮的齿数为49。

主动齿轮和从动齿轮组成格里森制弧齿锥齿轮副，主动齿轮与从动齿轮的速比为8.17。