[实用新型]机舱便携式吊装梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机舱便携式吊装梁。

背景技术

现有技术中，机舱没有吊运通道舰船，设备修理吊运，按照传统工艺，使用手拉葫芦在人员进出通道递夺出舱，至少三层通道需要焊接大量吊装眼板，牵连工程很大，吊运效率很低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减少牵连工程，提高吊运效率，保证吊装作业的安全的机舱便携式吊装梁。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种机舱便携式吊装梁，包括工字钢、耳板、滚轮、圆环、和圆柱，耳板和圆环分别安装在工字钢上，滚轮安装在耳板上，圆柱安装在工字钢下部。

所述滚轮通过销轴安装在耳板上。

所述工字钢上连接有第一螺栓和第一螺母。

所述工字钢底部安装有第二螺栓和第二螺母。

本实用新型一种机舱便携式吊装梁，可减少牵连工程，提高吊运效率，保证吊装作业的安全。

附图说明

图1是本实用新型一种机舱便携式吊装梁的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

图中：1、工字钢；2、耳板；3、滚轮；4、销轴；5、第一螺栓；6、第一螺母；7、圆环；8、圆柱；9、螺柱；10、第二螺母。

具体实施方式

如图1和图2所示，机舱便携式吊装梁，包括工字钢1、耳板2、滚轮3、圆环7和圆柱8，耳板2和圆环7分别安装在工字钢1上，滚轮3通过销轴4安装在耳板2上，圆柱8安装在工字钢1下部，工字钢1上连接有第一螺栓5和第一螺母6，工字钢1底部安装有螺柱9和第二螺母10，本新型吊装梁的尺寸分为3、4、5米三种，在施工过程中作业人员可根据实际的吊运距离合理选用吊装梁进行搭配，吊装梁整体尺寸与重量得到了很好的控制尽量满足两个人协作能够进行组装，同时，为了方便安装和运送，设计人员对吊装梁顶部进行了细致的设计，在吊装梁上每隔一段距离便安装有滚轮以满足吊装梁与通道顶棚眼板的连接，其上的把手则使整个吊装梁在运送和安装时显得更为便捷，使用时根据实际吊运距离合理选用3米、4米、5米三种工字梁滑道，首先，在舰船安装滑道的通道棚顶上根据需要安装吊装梁的滚轮距离焊接吊装眼板（根据滑道尺寸确定眼板焊接位置）；而后使用卸扣和钢丝绳扣将吊装梁与棚顶连接好，连接所使用的钢丝绳扣可根据实际吊运的物件进行选用，每一段吊装梁与前后吊装梁使用螺栓和销轴进行连接，从而避免连接后出现滑道与滑道间出现错位而影响下小车行走的情况，最后，将吊装梁上小车安装到滑道上，当有物件需进行吊运时，先使用手拉葫芦将需要吊运的物件运送至滑道底部在使用相应负荷的手拉葫芦一端吊挂在下小车上一端连接物件将其吊起并运送至指定地点即可。