[实用新型]一种用作教具的重力无碳小车有效
申请号: | 201520466541.3 | 申请日: | 2015-07-02 |
公开(公告)号: | CN204732062U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 杨德森 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人: | 刘凌峰 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用作 教具 重力 小车 | ||
技术领域
本实用新型属于机械教学领域,涉及可以应用高校工程训练教学,培养学生综合性工程能力,具体为一种用作教具的重力无碳小车。
背景技术
设计制作流程和其它机械大工程一样俱全,所追求的目标是相同的,都要求节能、精确、稳定、经济、方便;所依据的理论知识是相似的,都要求深刻掌握机械传动原理、物理学、材料学与加工工艺学等专业知识,以及在设计过程中需要用到的各种专业软件,如SOLIDWORKS、AUTOCAD及PRO/E等;所采取的制造方法是同等的,都基本采用普通车、铣、磨及数控车、数控铣、数控线切割等常用的加工手段;所要求的人员素质也是同样的,都需要个人的创新拼搏精神和团队合作精神。该小车具有较深远的创新开发潜力,因此受到广泛的欢迎。
发明内容
为了克服教学中理论与实践不能有机结合,本实用新型提供一种新颖教学仪器为一种用作教具的重力无碳小车,该无碳小车不仅能提高学生学习积极性,不断完善理论知识,而且还能开发学生探索精神。
本实用新型目的是这样实现的,一种用作教具的重力无碳小车,主要包括:顶座、支撑杆、可调连杆、前叉轴套、前叉、前轮、主动轴、曲柄、可调摆杆、底板、后轮、轴承盖、从动轴、轴承座、顶滑轮、主动齿轮和从动齿轮;其特征在于:四个轴承座都装配上轴承,轴承用轴承盖压紧定位,主动齿轮和从动齿轮分别安装在主动轴和从动轴上,并用止推螺钉固定,二个轴承座从两侧相向对插到主动轴上,另外两个轴承座也安装到从动轴上,两对轴承座用螺钉固定在小车底板上,两个后轮从从动轮两侧相向对安装到从动轮两头,用止推螺钉锁紧固定,将曲柄用螺钉固定到主动轮右侧,用万向节将可调连杆、曲柄和可调摆杆连接,并用螺帽锁紧;所述前叉安装两个小型轴承,用前轮轴将前轮过渡配合到前叉上,前叉轴套上安装好轴承,并用螺钉固定到底板上,将前叉从底板下侧向上穿过底板安装到轴承套内,前叉和可调摆杆过度配合,将三个支撑杆用螺母紧固到地板上,顶座也同支撑杆用螺母紧固,顶座上设有顶滑轮。
本实用新型采用滑轮+齿轮机构,滑轮用于改变重力的作用方向,将重力势能转化为小车前进和转向的动能,就必须将势能产生的旋转力矩通过一定比例和相应的传动机构将能量传递至驱动轮和转向机构,并通过转向机构使小车按照预先设定的行走轨迹运行采用滑轮+齿轮机构,滑轮用于改变重力的作用方向。
所述主动轴,由砝码重力带动其低速旋转。
所述动力系统,由1kg砝码提供,提供整车的行走和转向的动力。
所述转向系统,由空间曲柄滑块机构组成,控制小车的转向。
所述支撑架,用于支撑砝码,使砝码具有一定的高度。
所述轴承座,用于支撑主从动齿轮轴,满足传动要求。
所述车轮,由轻质材料铝合金制造,用于支撑车身。
所述齿轮,用于传动,使两轴转速满足特定比例。
本实用新型的有益效果在于:该无碳小车结构精简、拆装方便,便于同学们了解传动机构在机器运转过程中的重要作用,且便于携带方便随时随地进行研究教学。随着人们节能环保意识的提升,无碳的理念也越来越被人们提上研究的课题。更洁净、更环保、更节能、更高效的理念也深入人心。本小车是对“无碳”理念的探索与开发,对未来“无碳”的憧憬。小车构思巧妙,在完成设计的要求下充分考虑了外观和成本等问题,方便以后的扩展和进一步的开发。并能满足大部分初高中及大学学生对机械知识实践的实验与了解。对激发青少年对机械构造的热情有深远的影响。另外本小车教学仪器将所学的理论知识与设计实践相结合,对于之前所学的各种零零散散的知识点串联起来了,对之前所学的各种知识有了更加深刻系统的认识,同时培养了同学们的动手实践能力,对自己日后走上工作岗位定将受益非浅。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为本实用新型的结构左视图。
图3为本实用新型的结构俯视图。
图4为本实用新型的驱动与转向原理图。
图5为本实用新型的传动齿轮图。
图6为本实用新型的小车的轨迹图。
在图中,1.顶座 2.支撑杆 3.可调连杆 4.前叉轴套 5.前叉 6.前轮 7.主动轴 8.曲柄 9.可调摆杆 10.底板 11.后轮 12.轴承盖 13.从动轴 14.轴承座 15.顶滑轮 16.主动齿轮 17.从动齿轮。
具体实施方式
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