[实用新型]一种有载车板的仓储式立体车库

说明书

技术领域：

本实用新型涉及仓储式立体车库，具体涉及一种有载车板的仓储式立体车库。

背景技术：

目前仓储式立体车库按车辆存放方式可分两大类：有板和无板，有板即载车板为整体式载车托盘，此种方式生产和安装较为容易，但缺点是存取车时间长，因为存完车辆后，搬运车需要再到空车位取托盘才能再次停车；无板的有多种类型，梳齿、皮带、输送辊等，此种方式存取车时间短，因为不需要再次取空托盘，但是无板式的生产及安装成本较高。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的有载车板的仓储式立体车库，不仅节约安装制造成本，又能大幅缩短车库存取车时间，即采用有板的存车方式却获得无板的存取车时间。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用的技术方案为：它包括升降机部分、搬运车部分、车位部分、钢结构、托盘输送装置、托盘A、托盘B、托盘C；所述升降机部分紧靠搬运车部分，搬运车部分紧靠车位部分，钢结构在搬运车部分与车位部分之间，车位部分后方也设有钢结构，托盘输送装置安装在搬运车部分，托盘A设在升降机部分，托盘B设在搬运车部分，托盘C设在车位部分。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它的每个车位、搬运小车及升降机都有双层托盘位，上层为负载托盘位置，下层为空载托盘位置，升降机不仅能够搬运车辆进行升降，还能够将空托盘在上下托盘位进行转换，搬运小车具备推送及收取升降机和车位上下层托盘的功能，从而实现与升降机及车位托盘进行同步交换输送，实现存取车的功能，此种方式不仅节约安装制造成本，又能大幅缩短车库存取车时间，即采用有板的存车方式却获得无板的存取车时间。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为车辆停到升降机的托盘A上等待升降机上升结构示意图；

图3为升降机将车辆提升到与搬运车平层位置结构示意图；

图4为升降机上载有车辆的托盘A与搬运车上的空托盘B进行交换的结构示意图；

图5为升降机上载有车辆的托盘A与搬运车上的空托盘B完成交换的结构示意图；

图6为搬运车上载有车辆的托盘A与车位上的空托盘C进行交换的结构示意图；

图7为搬运车上载有车辆的托盘A与车位上的空托盘C完成交换的结构示意图；

图8为空托盘B下降到地面层后放置到上层托盘位等待车辆停放的结构示意图。

附图标记说明：升降机部分1、搬运车部分2、车位部分3、钢结构4、托盘输送装置5、托盘A6、托盘B7、托盘C8。

虚线表示上层或下层托盘位，并无托盘。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包括升降机部分1、搬运车部分2、车位部分3、钢结构4、托盘输送装置5、托盘A6、托盘B7、托盘C8；所述升降机部分1紧靠搬运车部分2，搬运车部分2紧靠车位部分3，钢结构4在搬运车部分2与车位部分3之间，车位部分3后方也设有钢结构4，托盘输送装置5安装在搬运车部分2，托盘A6设在升降机部分1，托盘B7设在搬运车部分2，托盘C8设在车位部分3。