[实用新型]一种新型起重机端梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机的承载运输机构，属于起重机械技术领域，具体涉及一种新型起重机端梁。

背景技术

桥式起重机的端梁时桥式起重机中承载平移运输的关键部件，常见的桥式起重机端梁设置有扫轨板，而扫轨板的下表面和运行轨道上表面有一定的间距，扫轨板只能经运行轨道上稍大一点的石子、砂子等危害起重机端梁安全运行的物体清除，而不能彻底清扫运行轨道上的其他杂物，起重机端梁在运行过程中也容易发生安全事故；另外，起重机端梁在运行的过程中，由于受力情况的不同，起重机端梁在行走的过程中容易发生偏离处运行轨道，从而发生安全事故。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足而提供一种结构简单、承载强度高、运行平稳、安全可靠的新型起重机端梁。

本实用新型的技术方案是：一种新型起重机端梁，它包括梁体以及轨道，所述的梁体的两端面的上部设置有矩形突块，梁体的左端面对称的设置有侧板A，所述的侧板A的上部设置有与矩形突块相配合的开口A，侧板A的下部设置有与轨道相配合的凹槽A，，侧板A的左侧面设置有固定板A，所述的固定板A通过螺栓固定在梁体的左侧；梁体的右端面设置有侧板B，所述的侧板B的上部设置有与矩形突块相配合的开口B，侧板B的下部设置有与轨道相配合的凹槽B，侧板B的右侧面设置有固定板B，所述的固定板B通过螺栓固定在梁体的右侧，侧板A和侧板B的下端设置有夹轨块。

所述的矩形突块的数量为2个，对称的设置在梁体的两端面的上部。

所述的侧板A的数量为2个，对称的设置在梁体的左端面。

所述的侧板B的数量为2个，对称的设置在梁体的右端面。

所述的梁体两端的矩形突块分别镶嵌于开口A和开口B内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的的2个侧板A对接后，通过固定板A以及螺栓固定在梁体的左端面，对接后的2个侧板A的上部的开口A与梁体左端的矩形突块相配合，下部的凹槽A与轨道的上部相配合，侧板A的下部的夹轨块镶嵌在轨道的侧面，从而，2个侧板A形成了夹轨钳和扫轨板；本实用新型的的2个侧板B对接后，通过固定板B以及螺栓固定在梁体的右端面，对接后的2个侧板B的上部的开口B与梁体左端的矩形突块相配合，下部的凹槽B与轨道的上部相配合，侧板B的下部的夹轨块镶嵌在轨道的侧面，从而，2个侧板B形成了夹轨钳和扫轨板；2个侧板A的对接和2个侧板B的对接，即实现了梁体在轨道上行走过程清扫轨道杂质的作用，又实现了了夹轨的作用，防止梁体在轨道上由于受力不均而发生侧翻倾覆；梁体的两端面的上部设置的矩形突块对侧板A和侧板B有支撑作用；固定板A和固定板B对侧板A和侧板B有固定的作用，防止由于用螺栓对侧板A和侧板B进行加固时，侧板A和侧板B出现翘起，同时也防止侧板A和侧板B用于加固而变形，从而影响了夹轨和扫轨的效果；本实用新型具有结构简单、承载强度高、运行平稳、安全可靠的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种起新型起重机端梁的主视图。

图2为本实用新型一种起新型起重机端梁的左视图。

图3为本实用新型一种起新型起重机端梁的局部示意图。

图4为本实用新型一种起新型起重机端梁的局部示意图。

图5为本实用新型一种起新型起重机端梁的局部剖面图。

图中：1、梁体2、轨道3、矩形突块4、侧板A5、开口A6、凹槽A7、固定板A8、侧板B9、开口B10、凹槽B11、固定板B12、夹轨块。

具体实施例

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1-5所示，一种新型起重机端梁，它包括梁体1以及轨道2，所述的梁体1的两端面的上部设置有矩形突块3，梁体1的左端面对称的设置有侧板A4，所述的侧板A4的上部设置有与矩形突块3相配合的开口A5，侧板A4的下部设置有与轨道2相配合的凹槽A6，，侧板A4的左侧面设置有固定板A7，所述的固定板A7通过螺栓固定在梁体1的左侧；梁体1的右端面设置有侧板B8，所述的侧板B8的上部设置有与矩形突块3相配合的开口B9，侧板B8的下部设置有与轨道2相配合的凹槽B10，侧板B8的右侧面设置有固定板B11，所述的固定板B11通过螺栓固定在梁体1的右侧，侧板A4和侧板B8的下端设置有夹轨块12。