[实用新型]一种设有减振结构的液压驱动间接啮合锁止差速器

权利要求书

1.一种设有减振结构的液压驱动间接啮合锁止差速器，包括行星轮架、行星齿轮、第一半轴齿轮和第二半轴齿轮，所述行星齿轮同所述第一半轴齿轮和第二半轴齿轮都啮合在一起，其特征在于，还包括滑套、套设在滑套一端的通过所述第一半轴齿轮驱动而转动的第一轴管和套设在滑套另一端的通过所述第二半轴齿轮驱动而转动的第二轴管，所述滑套设有朝向第二轴管内部开启的第二单向阀、沿滑套周向延伸的齿形环槽和沿滑套的轴向延伸的长条槽，所述第一轴管设有进油孔和滑动插接在所述齿形环槽内的第一驱动块，所述进油孔设有朝向第一轴管内部开启的第一单向阀，所述第二轴管设有出油孔和滑动插接在所述长条槽内的第二驱动块，所述行星轮架连接有定连接板，所述定连接板设有若干第一连接齿，所述第二半轴齿轮设有液压缸，所述液压缸设有推塞、限流孔和连接孔，所述推塞连接有动连接板，所述动连接板设有可同所述第一连接齿啮合在一起的第二连接齿，所述限流孔和所述进油孔连接在一起，所述连接孔同所述出油孔连接在一起，所述第一半轴齿轮和第二半轴齿轮都设有轴颈，所述轴颈的外周面上设有若干沿轴颈周向分布的减振结构。

2.根据权利要求1所述的一种设有减振结构的液压驱动间接啮合锁止差速器，其特征在，所述减振结构包括沿所述轴颈的径向依次抵接在一起的调节螺母、芯套、小端朝向芯套的蝶形弹簧和安装板，所述安装板固接有穿过所述蝶形弹簧和芯套后同所述调节螺母螺纹连接在一起的调节螺杆，所述芯套外连接有橡胶圈，所述橡胶圈外连接有质量圈，所述橡胶圈设有压住蝶形弹簧的锥台形沉孔。

3.根据权利要求2所述的一种设有减振结构的液压驱动间接啮合锁止差速器，其特征在于，所述芯套内设有橡胶衬套。

4.根据权利要求2或3所述的一种设有减振结构的液压驱动间接啮合锁止差速器，其特征在于，所述的芯套的外周面设有若干个伸入橡胶圈中的芯套部连接环，所述质量圈的内周面设有若干个伸入所述橡胶圈中的质量圈部连接环。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种设有减振结构的液压驱动间接啮合锁止差速器，其特征在于，所述第一驱动块同所述第一轴管转动连接在一起。

6.根据权利要求5所述的一种设有减振结构的液压驱动间接啮合锁止差速器，其特征在于，所述第一驱动块包括连接段和两个同连接段连接在一起的驱动段，所述连接段同所述第一轴管转动连接在一起，所述驱动段滑动插接在所述齿形环槽内。

7.根据权利要求6所述的一种设有减振结构的液压驱动间接啮合锁止差速器，其特征在于，所述驱动段为圆形结构，所述驱动段同所述连接段转动连接在一起。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种设有减振结构的液压驱动间接啮合锁止差速器，其特征在于，所述行星齿轮内设有加油机构，所述加油机构包括出油口、补气口、密封头、驱动密封头密封住出油口的第一弹簧、缸体和滑动密封连接于缸体的活塞，所述活塞将所述缸体分割为气腔和油腔，所述活塞设有朝向气腔开启的单向阀，所述活塞通过连杆同所述密封头连接在一起，所述出油口通过油道同所述油腔相连通，所述补气口通过气道同所述气腔相连通，所述出油口设置于所述行星齿轮的齿顶，所述密封头伸出所述行星齿轮的齿顶的距离大于所述行星齿轮与半轴齿轮之间的齿顶隙。

9.根据权利要求1或2或3所述的一种设有减振结构的液压驱动间接啮合锁止差速器，其特征在于，所述行星轮架为壳体结构，所述行星轮架和半轴齿轮围成密封腔，所述密封腔内填充有惰性气体，所述密封腔内的气压大于一个标准大气压。

10.根据权利要求1或2或3所述的一种设有减振结构的液压驱动间接啮合锁止差速器，其特征在于，还包括外架，所述第一轴管、第二轴管和第二半轴齿轮都转动连接于所述外架，所述进油孔的进口端位于所述第一轴管的端面，所述出油孔的出口端位于所述第二轴管的端面，所述限流孔和连接孔位于所述第二半轴齿轮的同所述外架连接的部位，所述第二半轴齿轮同所述外架的连接处设有第一环形槽和第二环形槽，第一环形槽和第二环形槽都沿所述第二半轴齿轮的周向延伸，所述连接孔同所述第一环形槽连通，所述限流孔同所述第二环形槽连通，所述外架设有连通所述第二环形槽与进油孔的第一流道和连通第一环形槽与出油孔的第二流道。