[实用新型]一种船舱船板固定轨道单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道单元，特别涉及一种船舱船板固定轨道单元。

背景技术

船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。船板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。目前通常直接采用螺钉使船板固定在船舱的内底部，该方式安装的船板固定不牢固，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将该轨道单元一个个等间距布置在船舱的内底部，从而方便船板的安装，通过螺杆可以使船板牢固地安装在该轨道上；通过安装块、调节杆、扣块以及安装板可以使支撑轨的两端牢固地安装在船舱的内底部，方便船板的固定安装的船舱船板固定轨道单元。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种船舱船板固定轨道单元，包括支撑轨，支撑轨上设有开槽，开槽的横截面为U型形状，支撑轨设有若干螺纹孔，螺纹孔与开槽连通，螺纹孔设有螺杆，螺杆与螺纹孔通过螺纹连接，螺杆的外表面设有外螺纹，螺杆的上端为自由端并插接在开槽内，螺杆的下端设有螺帽，螺杆套装有限位环，限位环布置在支撑轨的底部，限位环为环形形状；支撑轨的两端设有调节机构，所述调节机构包括安装块、调节杆以及扣块，调节杆的一端与安装块连接，安装块的底部设有安装面，安装面为平面，安装块设置在支撑轨上，调节杆的另一端设有扣块，扣块的对外朝向面设有安装板，安装板的两侧设有插接面；扣块的对外朝向面设有扣槽，安装板设置在扣槽内。

进一步地，所述扣块与安装板通过固定螺栓连接。

进一步地，所述限位环与螺杆通过螺纹连接。

进一步地，所述调节杆与扣块通过锁母固定连接。

采用上述技术方案的船舱船板固定轨道单元，可以将该轨道单元一个个等间距布置在船舱的内底部，从而方便船板的安装，通过螺杆可以使船板牢固地安装在该轨道上；通过安装块、调节杆、扣块以及安装板可以使支撑轨的两端牢固地安装在船舱的内底部，方便船板的固定安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型船舱船板固定轨道单元的结构示意图；

图2为本实用新型船舱船板固定轨道单元的部件分解图；

图3为图2中A区域的细节放大图；

图4为图2中B区域的细节放大图；

图5为本实用新型所述调节机构的结构示意图；

图6为图5中C区域的细节放大图；

图7为本实用新型所述安装块的结构示意图.

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图7所示，一种船舱船板固定轨道单元，包括支撑轨1，支撑轨1上设有开槽2，开槽2的横截面为U型形状，支撑轨1设有若干螺纹孔3，螺纹孔3与开槽2连通，螺纹孔3设有螺杆4，螺杆4与螺纹孔3通过螺纹连接，螺杆4的外表面设有外螺纹，螺杆4的上端为自由端并插接在开槽2内，螺杆4的下端设有螺帽6，螺杆4套装有限位环5，限位环5布置在支撑轨1的底部，限位环5为环形形状；支撑轨1的两端设有调节机构，所述调节机构包括安装块7、调节杆9以及扣块10，调节杆9的一端与安装块7连接，安装块7的底部设有安装面8，安装面8为平面，安装块7设置在支撑轨1上，调节杆9的另一端设有扣块10，扣块10的对外朝向面设有安装板11，安装板11的两侧设有插接面12；扣块10的对外朝向面设有扣槽13，安装板11设置在扣槽13内；扣块10与安装板11通过固定螺栓14连接，限位环5与螺杆4通过螺纹连接；调节杆9与扣块10通过锁母固定连接。

本实用新型船舱船板固定轨道单元，可以将该轨道单元一个个等间距布置在船舱的内底部，从而方便船板的安装，通过螺杆4可以使船板牢固地安装在该轨道上；通过安装块7、调节杆9、扣块10以及安装板11可以使支撑轨1的两端牢固地安装在船舱的内底部，方便船板的固定安装。

其中，扣块10与安装板11通过固定螺栓14连接，所以连接更加牢固。

其中，限位环5与螺杆4通过螺纹连接；所以方便通过螺纹实现调节。