[实用新型]一种用于简易升降类机械车库可伸缩导向装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机械式停车设备，具体涉及一种用于简易升降类机械车库可伸缩导向装置。

背景技术：

简易升降类机械式停车设备广泛用于公共停车场所，此设备充分利用地下空间，在地面停放一层车，其它层停放的车辆通过升降传动装置降入地下，此形式的车库土地利用率最好。

随着私家车用量的增加，车位越来越紧张，此种设备由原来的2层、3层向4层、5层发展，也就是说每组设备原来地面一辆车地下停1、2辆车发展到目前地下停3、4辆车，因此设备需要的地坑的深度也越来越深。

此种设备在最下层取车时升到最高，为保证升到地面以上车架及车辆的稳定性，此设备的底部设计导向装置，而层数越多，地面上升起的设备就越高，需要下面的导向装置伸入坑下的空间越大。三层设备底层托盘到导向轮距离为H，四层简易升降设备的底层托盘到导向轮距离为H1，H1需大于H，故而增加停车层数不仅需要增加由于增加车量数而增加的坑深，还需要增加维持设备稳定性导向装置部分加长所需的部分距离，因此，土建费用增加。由于受地面车道压力的影响，坑深增加，坑壁需要加固、加厚，土建费用需要增加，坑深的费用及坑壁加固的费用也越多。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的用于简易升降类机械车库可伸缩导向装置，它很好地解决简易升降机械车库由于层数增加需要增加坑深的问题，在保障设备稳定运行的同时大大减少土建费用，伸缩杆的设计可以根据需要加长，还可以提升设备运行的稳定性。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用的技术方案为：它包括立柱方管、伸缩杆、连接杆、导向轮；所述伸缩杆直接插在立柱方管中，与之配合相对运动，导向轮在伸缩杆的底部，起导向作用，连接杆连接伸缩杆，使之同步运动。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它很好地解决简易升降机械车库由于层数增加需要增加坑深的问题，在保障设备稳定运行的同时大大减少土建费用，伸缩杆的设计可以根据需要加长，还可以提升设备运行的稳定性。

附图说明：

图1为本实用新型设备运行到地面时伸缩杆伸长的结构示意图；

图2为本实用新型设备下降到坑底时伸缩杆缩短的结构示意图。

附图标记说明：立柱方管1、伸缩杆2、连接杆3、导向轮4。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包括立柱方管1、伸缩杆2、连接杆3、导向轮4；所述伸缩杆2直接插在立柱方管1中，与之配合相对运动，导向轮4在伸缩杆2的底部，起导向作用，连接杆3连接伸缩杆2，使之同步运动。

如图2所示，当设备下降到坑底时，伸缩杆2缩进立柱方管1中，落到坑底，此时托盘到导向轮4的距离为HL1。如图1所示，当设备升起时，伸缩杆2靠自重下落，其伸长距离为S，因此导向轮4与地面的距离为HL1+S，若此时设备稳定所需要的托盘到导向轮4的距离为HL，则需要满足HL1+S=HL。所以通过调节伸缩杆2伸出的距离可以满足设备上升时要求稳定所需要的HL距离。由此看出，伸缩杆2的伸出距离S为设备坑深能减少的深度，因此能过本专利设计的伸缩装置可以减少设备所需要坑的深度。

本具体实施方式很好地解决简易升降机械车库由于层数增加需要增加坑深的问题，在保障设备稳定运行的同时大大减少土建费用，伸缩杆的设计可以根据需要加长，还可以提升设备运行的稳定性。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。