[实用新型]新型车用电门锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及新型车用电门锁，属于车用的电门锁制造技术领域。

背景技术

电门锁广泛应用于摩托车、电瓶车、电动车等交通设备上。电门锁是开启钥匙的电源开关，起接通和断开整车电源的作用，电门锁具有电器部分和锁具部分。电门锁使用过程中传电的动触片与转子将由插入钥匙带动进行来回摆动，由于动触片与转子之间有较大的摆动间歇，因此他们摆动不稳定，接触也不稳定。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种新型车用电门锁。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：新型车用电门锁，包括有电器盒，该电器盒内设有转子和动触片，动触片上设有定位孔，转子上设有定位柱，转子通过定位柱与定位孔配合传动动触片摆动，其特征在于：从动触片上分离出定位插片，该定位插片从动触片的定位孔处向径向方向分离出，该定位插片向轴向方向弯折，所述转子上设有供定位插片插入并匹配的定位插槽。

所述定位插片在动触片上设置一对，一对定位插片左右对称设置。

所述转子上设有凸台，所述定位插槽设置在凸台上。

所述电器盒上设有径向延伸的电线固定脚。

所述电线固定脚上设有用于扎电线用的凹槽。

所述定位柱为非旋转体，定位孔为非圆孔。

本实用新型的有益效果为，通过相匹配的定位孔与定位柱和相匹配的定位插片与定位插槽，减少动触片与转子的摆动间隙，使动触片与转子摆动更加稳定，同时定位插片采用了动触片上面的材料，维持材料成本。因此本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步。

附图说明

下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。

图1为本实用新型的立体结构分解示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

具体实施方式

参见附图，本实施方式中新型车用电门锁，包括有电器盒1，该电器盒1内设有转子2和动触片3，动触片3上设有定位孔，转子2上设有定位柱21，定位孔和定位柱分别设置在动触片和转子的旋转中心处，电器盒1内还设有胶木43，胶木43上设铜钉44，电器盒1用后盖42封住。转子2通过定位柱21与定位孔31配合传动动触片3摆动，其中定位柱21不是旋转体（可以采用方形柱、或其他异形柱），相对应的定位孔31也不是圆孔（可以采用方孔、或其他异形孔），旋转体是指封闭的旋转面围成的几何体；一条平面曲线绕着它所在的平面内的一条定直线旋转所形成的曲面叫作旋转面；该定直线叫做旋转体的轴。当插入钥匙时，推动转子2轴向移动，此时动触片的定位孔套设在转子的定位柱上，钥匙带动连接轴41传动转子2摆动的时候，转子2也将通过相匹配、相配合传动的定位孔31与定位柱21带动动触片3摆动；定位柱31上还将设置弹簧4，以便转子的轴向复位。

为了进一步增加动触片与转子摆动的稳定性，使动触片传电接触更加稳定，本实施例中在动触片3上设置定位插片32，并且定位插片32将直接从动触片上分离出来，具体从动触片的定位孔31处向径向方向分离出来，该定位插片向轴向方向弯折，定位插片弯折后在定位插片留下的孔与定位孔连通，可以采用冲压机来制作定位插片。在转子2上设置定位插槽22，定位插槽22供定位插片32插入，定位插片32与定位插槽22相匹配，在转子摆动的时候，定位插槽与定位插片能够进一步增加转子和动触片之间的定位功能，能够减少转子和动触片的摆动间隙，增加转子和动触片的摆动稳定性，定位插槽22可以设置成孔洞形式或者凹槽形式或者其他容置腔的形式。本实施例中在定位插片将直接从动触片上弯折形成，将定位插片的定位孔边缘处的部分材料向轴向方向进行弯折形成该定位插片，无需额外采用其他材料来设计定位插片，在不增加材料成本情况下达到上述目的。

定位插片在动触片上设置一对，一对定位插片左右对称设置，即以动触片的中心轴左右对称设置，摆动更加平衡。转子2上设有凸台23，将定位插槽22设置在凸台23上。电器盒内的元件需要电线连接，然后将电线引出电门锁与车辆进行连接，电器盒1上设有径向延伸的电线固定脚11，电线固定脚11用于将电线扎在其上，还可以在电线固定脚上设有用于扎电线用的凹槽，方便捆扎，电线固定脚径向伸出能够缩短电门锁总长，其次，在电门锁装配在车上时，电线可以直接从电门锁侧面径向出来，无需弯折电线，安装更加方便。