[实用新型]一种钢轨测温仪的感应头有效
申请号: | 201520469196.9 | 申请日: | 2015-06-30 |
公开(公告)号: | CN204788730U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 胡克海 | 申请(专利权)人: | 安徽贺帆电子科技有限公司 |
主分类号: | G01K13/00 | 分类号: | G01K13/00;G01K7/04;G01K1/14 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 230088 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 测温 感应 | ||
技术领域
本申请涉及温度测量技术领域,特别涉及一种钢轨测温仪的感应头。
背景技术
随着轨道交通的高速发展,保障其安全的要求也越来越高。如果钢轨出现故障,那么很有可能引发严重的轨道交通事故。目前,可以通过对钢轨的温度进行测试来判断钢轨是否出现了故障。其原理是:如果钢轨内部出现伤痕,当高速列车通过时,内部的伤痕会导致钢轨温度急剧地升高。通过测试钢轨的温度变化,从而可以获知钢轨内部是否存在伤痕。从而可以保障轨道交通的安全。
在钢轨测温仪中,测温仪的感应头作为数据采集的源头,其灵敏度和抗干扰性往往决定了后续数据的精确程度。现有技术中的钢轨测温仪的感应头,往往不能去除外部的干扰信号,造成数据采集的精确度不够高,并且在面对雨水、泥浆、铁锈等钢轨附着物时,往往工作性能不佳。
实用新型内容
本申请实施例的目的在于提供一种钢轨测温仪的感应头,以提高数据采集的精确度。
本申请实施例提供的一种钢轨测温仪的感应头是这样实现的:
一种钢轨测温仪的感应头,包括:金属柱体,至少两个磁钢,感温件,固定支架,紧固件,引出管,其中:
所述金属柱体包括上下两个柱体,所述上柱体与下柱体的轴心在同一直线上并且所述下柱体的直径比上柱体的直径多出预设长度;
所述至少两个磁钢等角间距内嵌于所述上柱体的上表面边缘,所述至少两个磁钢的水平面与上柱体的上表面的水平面相持平;
所述感温件位于所述上柱体中心,并通过紧固件与固定支架固定,所述感温件的上表面比上柱体上表面高出预设高度;
所述金属柱体的下柱体中内嵌引出管,所述引出管用来引出所述感温件的引线。
优选地,所述感应头还包括塑料上盖以及塑料下盖,所述塑料上盖包裹于所述上柱体表面,所述塑料下盖包裹于所述下柱体表面,所述塑料上盖下端分布预设数量的反向卡口,所述塑料下盖的上端内嵌预设数量的卡槽,所述反向卡口与卡槽互相契合。
优选地,所述感温件为热电偶或者感温网状丝。
优选地,所述紧固件为自攻螺丝。
本申请实施例提供的一种钢轨测温仪的感应头,通过磁钢将感应头吸附于钢轨上,并通过感温件获取随着温度变化的电压差,该电压差在磁场的作用下获得加速,并通过后续电路的处理,最终可以得到精确的钢轨温度值。本申请实施例提供的一种钢轨测温仪的感应头,能够提高数据采集的精确度以及效率。
附图说明
图1为本申请一实施例提供的一种钢轨测温仪的感应头的结构正视图;
图2为本申请一实施例提供的一种钢轨测温仪的感应头的结构俯视图;
图3为本申请一实施例提供的一种钢轨测温仪的感应头的结构侧视图。
具体实施方式
本申请实施例提供一种钢轨测温仪的感应头。为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都应当属于本申请保护的范围。
图1为本申请一实施例提供的一种钢轨测温仪的感应头的结构正视图。图2为本申请一实施例提供的一种钢轨测温仪的感应头的结构俯视图。图3为本申请一实施例提供的一种钢轨测温仪的感应头的结构侧视图。结合图1、图2、图3可见,所述感应头包括:金属上柱体1,金属下柱体2,第一磁钢3,第二磁钢4,感温件5,固定支架6,紧固件7,引出管8,塑料上盖9以及塑料下盖10。其中,所述金属上柱体1与金属下柱体2的轴心在同一直线上并且所述下柱体2的直径比上柱体1的直径多出预设长度。
从图1中可以看出,第一磁钢3与第二磁钢4之间的角度间隔为180°,第一磁钢3与第二磁钢4等角间距地内嵌于上柱体1的上表面边缘,并且两个磁钢的水平面与金属上柱体的上表面的水平面相持平。需要说明的是,在本申请的该实施例中,磁钢的数量为2。在其他实施例中,磁钢的数量可以继续增加,例如3。那么当磁钢的数量变为3时,磁钢之间的角间距就成为120°,磁钢同样可以等角间距地内嵌于上柱体1的上表面边缘。
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